BMW S1000RR Ficha técnica

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BMW S1000RR FICHA TÉCNICA

 DATOS GENERALESLongitud total22056 mm
Altura total1130 mm
Distancia entre ejes1432 mm
Altura asiento820 mm
Peso (seco)166,5 kgr
Peso (en orden)204 kgr
Capacidad deposito17,5 L
MOTORTipo4 cilindros en línea DOHC, 4 válvulas por cilindro, (doble árbol de levas en culata) Accionamiento de válvulas mediante balancines inferiores
Cilindrada999 cc
RefrigeraciónLíquida
Diámetro por carrera80×49,7 mm
Relación de compresión13:01
Potencia máxima193 cv a 13.000 rpm
Par máximo112 Nm a 9.750 rpm
AlimentaciónInyección electrónica
EncendidoElectrónico digital CDI
TRANSMISIÓNEmbragueMultidisco anti-rebote en baño de aceite
CambioSeis marchas
Transmisión finalCadena
PARTE CICLOChasisDoble viga de aluminio
Suspensión delanteraHorquilla hidráulica invertida regulable en tracción y compresión.
Suspensión traseraRegulable en precarga, compresión y extensión.
Freno delanteroPinza de 4 pistones brembo anclaje radial, 320 mm de diámetro.
Freno traseroMonodisco de 220 mm de diámetro con pinza de 1 pistón.
Rueda delanteraMetzeler Racetec 120/70 ZR17
Rueda traseraMetzeler Racetec 200/55 ZR17
OTROSABS integral parcial opcional
 PRECIO18.950€

 

Sin duda alguna, la marca alemana BMW ha logrado hacer una moto de carreras. Una pura sangre a disposición de los moteros de carretera.

En este enlace podrás leer la prueba que le hemos hecho a fondo a la BMW S1000RR del 2014.

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