Según la portada de El Periodico de ayer La edad con más moteros fallecidos sube y ronda los 40.
¿No eran los veinteañeros los imprudentes y temerarios? Cuando me saqué el carné de moto y pasaron los dos años para poder llevar la moto que me gustaba que miré cómo estaban los seguros y en aquellas aseguradoras que me aceptaban como clienta, que no todas, me ofrecían unas pólizas que rozaban la usura.
¿Y ahora qué? ¿Los imprudentes son los cuarentones? O quizás será que es el rango de edad donde se concentran mayor número de motoristas.
Cuando la economía iba bien y todo el mundo tenía un dinerito en su bolsillo te comprabas una moto tal y como salías de tráfico con tu carné nuevo. Cualquiera podía tener una moto nueva o de segunda mano, o tercera o cuarta y salir a curvar.
¿Y ahora? Ahora que la tasa de desempleo juvenil (menores de 25 años) supera el 50% (según datos de CCOO) cómo van a tener una moto? Y pagarle el seguro, el impuesto de circulación, las ITV, las revisiones, la gasolina y todo lo que lleva implícito una moto?
Los que superamos la franja de “desempleo juvenil” no es que nos hayamos vuelto locos y conduzcamos por las carreteras como si fuésemos en circuitos. No es que hayamos desaprendido ni tengamos más kilómetros pero menos experiencia. No. Es que hay una serie de factores externos a nosotros que nos impiden tener motos (en el caso de los más jóvenes) o nos lo facilitan.
Así en frío se me ocurren algunos motivos que pueden dar lugar a este resultado estadístico:
– Los jóvenes tienen muy poco dinero como para comprarse una moto. Menos motos implica que el número de fallecidos/ accidentados disminuye.
– A partir de ciertas edades es más fácil tener trabajo y algo de dinerillo para comprarnos motos. A más motos, más accidentes y más fallecidos.
– Las carreteras cada vez se arreglan menos y peor. A peor pavimento más accidentes. Y si el volumen de moteros ronda la cuarentena… ahí tienes la estadística.
– Hace unos años muchas personas que vivían en la ciudad iban a trabajar en coche. Ahora van en moto porque es mucho más barato. A más motos, más accidentes. ¿Y quien trabaja hoy en día? Ya hemos dicho que más del 50% de jóvenes están en paro así que otro gallifante para la estadística.
Lo alucinante es que cree un grupo de trabajo para estudiar el porqué hay un repunte de víctimas mortales entre motoristas! Aunque dada la coyuntura política y la cantidad de chupadores y mangantes que hay en este país no me extraña que haya que poner a unos cuantos expertos a pensar el porqué ahora los accidentados tienen más edad.
Y me aventuro a decir, que si la economía sigue empeorando la edad aumentará hasta el punto que solo se accidenten jubilados porque ellos serán los únicos que puedan mantener una moto. ¿Qué dirán entonces?
