En el EICMA 2024, el esperado Salón de la Moto de Milán, Benelli se ha destacado con la presentación de innovadores modelos y prototipos, pero sin duda la protagonista fue la Benelli TRK 902 Xplorer. Esta moto de aventura está diseñada para captar la atención de los amantes de las trail, con una combinación de potencia, diseño y equipamiento pensado para las rutas más exigentes. Se espera que sea una rival de altura para la popular Voge 900 DSX.
Benelli TRK 902 Xplorer
La Benelli TRK 902 Xplorer se presenta como la evolución de la reconocida saga TRK, que previamente incluía modelos como las TRK 502 y TRK 702. Ahora, Benelli da un salto significativo presentando un prototipo de mayor cilindrada, destinado a satisfacer a los motoristas de carnet A2 que buscan una experiencia de alto rendimiento.
Este modelo incluye un motor bicilíndrico de 904 cc con una potencia estimada de 100 CV (limitada a 95 CV en Europa para ser compatible con el carnet A2), además de un par máximo de 90 Nm.
La Benelli TRK 902 Xplorer no solo apuesta por la potencia, sino que también ofrece una experiencia todoterreno superior. Equipada con suspensiones de largo recorrido de 200 mm y una rueda delantera de 19 pulgadas, esta moto está preparada para enfrentar cualquier terreno.
Los neumáticos Pirelli Scorpion Rally y las llantas de radios reforzadas refuerzan su versatilidad, mientras que el tanque de 22 litros asegura una autonomía considerable para largas travesías.
En cuanto al diseño, esta versión (prototipo todavía) de la TRK ha sido modernizada sin perder su esencia robusta. El frontal es más compacto y su postura ha sido optimizada para una conducción más cómoda. Incorpora iluminación LED con luces diurnas exclusivas, integradas con unas cubiertas de radiador que se extienden hasta el depósito y una protección en la parte baja del motor. En la trasera, un chasis multitubular de acero se deja ver discretamente, dándole un toque industrial.
Otros detalles destacables de la TRK 902 Xplorer son el parabrisas ajustable eléctricamente y un práctico compartimento para herramientas, pensado para reemplazar el asiento del pasajero en caso de viaje en solitario.
Otras novedades de Benelli en el EICMA 2024
Benelli ha aprovechado también esta edición del EICMA 2024 para mostrar otros modelos y conceptos que reflejan su diversidad y creatividad.
Benelli Leoncino Bobber 400
La familia Leoncino crece con la incorporación de la Leoncino Bobber 400, un modelo que trae un estilo más cercano al mundo cruiser, con un tanque de combustible de 15 litros que le otorga una apariencia compacta y musculosa.
Su motor V-twin de 384,5 cc, el primero de su tipo para Benelli, produce 34,5 CV, complementado con un diseño retro que incluye ruedas de gran tamaño y detalles como un asiento bajo (a 730 mm) y reposapiés adelantados, ideales para una conducción relajada.
Benelli BKX 125 S y BKX 300 S
La línea BKX también hace su aparición con versiones naked diseñadas para la ciudad y carreteras de curvas. La Benelli BKX 125 S ofrece 15 CV, perfecta para quienes poseen el carnet A1 o de coche con tres años de antigüedad.
Por otro lado, la Benelli BKX 300 S, con casi 30 CV y un par de 24,5 Nm, está pensada para el carnet A2. Ambas comparten un diseño afilado y una estructura robusta, aunque la 300 S cuenta con un chasis reforzado y frenos mejorados.
Benelli Tornado 400
La Benelli Tornado 400 se presenta como una deportiva moderna con un diseño atractivo que destaca por su basculante monobrazo. Equipada con un motor bicilíndrico en línea de 399 cc, ofrece 43,5 CV y 36 Nm de par, lo que le permite alcanzar un rendimiento destacable en su segmento. Este modelo también contará con una versión de 449 cc para algunos mercados, con una potencia aumentada a 47,6 CV.
Su estructura multitubular de acero utiliza el motor como elemento estructural, y su peso en seco es de 172 kg, lo cual facilita una conducción ágil y dinámica. La Benelli Tornado 400 incluye tecnologías como luces LED, pantalla TFT de 5 pulgadas y conectividad Bluetooth.
Benelli Tornado 550
La Benelli Tornado 550 se posiciona como la deportiva más potente de la serie, con un motor de 554 cc que alcanza 56 CV y 54 Nm de par. Este modelo luce un diseño fluido y aerodinámico, con detalles de iluminación que le otorgan un carácter distintivo.
Su chasis multitubular de acero y las suspensiones Marzocchi ajustables ofrecen una experiencia de conducción de alto nivel. Además, la Tornado 550 incorpora una avanzada instrumentación TFT de 5 pulgadas, y un sistema de frenos Brembo de alto rendimiento, lo que la convierte en una propuesta ideal para los entusiastas de las deportivas.
Benelli Tornado Naked Twin 500
La Benelli Tornado Naked Twin 500 es la propuesta naked, que destaca por su diseño agresivo y líneas robustas, y que va dirigida a aquellos con carnet A2. Su motor bicilíndrico en línea de 500 cc rinde 47,6 CV y 46 Nm de par, proporcionando el equilibrio perfecto entre potencia y manejabilidad.
El motor ha sido optimizado con nuevas cubiertas de embrague y transmisión, y el sistema de escape cumple con las nuevas normativas Euro 5+, mientras que la caja de filtro asegura una mejor admisión.
En la parte ciclo, incorpora una robusta horquilla invertida de 50 mm con 125 mm de recorrido y un basculante trasero con amortiguador central ajustable en precarga y rebote. En el apartado de frenado, la Tornado Naked Twin 500 cuenta con dos discos delanteros de 320 mm y pinzas radiales de cuatro pistones, junto a un disco trasero de 260 mm. También como el modelo R, integra la pantalla TFT de 5 pulgadas, e iluminación LED con la particularidad de que la luz trasera se integra en los intermitentes de la zaga.
