La inteligencia artificial ya se utiliza en las carreteras españolas para detectar infracciones de tráfico y ayudar a la Fiscalía en determinados delitos viales. Su uso abre nuevas posibilidades para vigilar la circulación y también plantea cambios que pueden afectar a los moteros.
La inteligencia artificial tiene un papel cada vez más importante en nuestras vidas, y las carreteras no son una excepción. En España ya se está utilizando para detectar algunas infracciones y también se está empezando a incorporar al trabajo de la Fiscalía en determinados delitos de tráfico. Son aplicaciones que pueden cambiar la forma en que se vigila la circulación, pero ¿hasta qué punto afectan también a quienes van en moto?
Cómo puede ayudar la IA a mejorar la seguridad de los motoristas
La seguridad vial no consiste únicamente en controlar la velocidad o sancionar a quienes incumplen las normas. También implica estudiar dónde se producen los accidentes, cómo se comportan los vehículos en determinados tramos y qué cambios pueden ayudar a reducir los riesgos. Para ello, las administraciones están incorporando herramientas tecnológicas que permiten analizar el tráfico y organizar mejor los controles. Entre las medidas que se están desarrollando está el estudio de carriles preferentes para motoristas, una propuesta que busca mejorar sus condiciones de circulación.
La inteligencia artificial ya ayuda a la Fiscalía en los delitos de tráfico
Otro de los usos de la inteligencia artificial relacionados con la circulación está en el trabajo de la Fiscalía. El Ministerio de Justicia ha desarrollado una herramienta que ayuda a preparar escritos de acusación en determinados delitos por conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas.
El programa analiza los atestados policiales y prepara un primer borrador del escrito de calificación, un documento que recoge los hechos y la respuesta jurídica que plantea la Fiscalía. Puede hacerlo en unos 30 segundos y está diseñado para trabajar con documentación de formatos muy diferentes, que puede incluir fotografías, tablas, archivos escaneados o anotaciones manuscritas.
La herramienta se encuentra en fase de prueba y, en esta primera etapa, se centra en procedimientos por conducir bajo la influencia del alcohol o sustancias estupefacientes en los que no haya habido accidentes ni daños personales o materiales. Según las estimaciones del Ministerio, reducir de diez a cinco minutos el tiempo necesario para preparar cada escrito permitiría ahorrar unas 3.250 horas de trabajo al año.
Eso no significa que un programa vaya a decidir si una persona es culpable o qué consecuencia legal le corresponde. La IA se encarga de localizar y organizar la información para facilitar el trabajo, pero los fiscales deben revisar el borrador, hacer los cambios que consideren necesarios y firmar el documento definitivo.
Cámaras con IA para detectar infracciones en Cataluña
En el caso concreto de Cataluña, el Servei Català de Trànsit (SCT) también ha probado un sistema de cámaras que emplea inteligencia artificial para detectar posibles infracciones relacionadas con el uso del móvil y el cinturón de seguridad. Se trata de una medida centrada principalmente en coches y otros vehículos con carrocería, pero permite ver hasta dónde pueden llegar estos sistemas de vigilancia.
El dispositivo combina dos cámaras de alta definición, una horizontal y otra cenital, que analizan el interior de los vehículos. Durante el ensayo se analizaron 310.000 vehículos para comprobar el uso del móvil. La inteligencia artificial detectó 8.500 posibles infracciones, un 2,8 % del total, mientras que la revisión humana identificó 13.000 casos, equivalentes al 4,4 %. En el control del cinturón también hubo diferencias: de 410.000 vehículos examinados, el sistema señaló 4.500 posibles infracciones, frente a las 6.100 detectadas por personas.
Según el director del SCT, Ramon Lamiel, la Generalitat prevé incorporar estos sistemas a su Plan de Seguridad Vial 2027-2030, especialmente en tramos donde las distracciones están relacionadas con una parte importante de los accidentes. Por ahora, estas cámaras no están pensadas para controlar infracciones propias de los motoristas, como ocurre con el uso del cinturón en los coches. Aun así, son una muestra de cómo las administraciones están ampliando las herramientas disponibles para vigilar la circulación.
¿Cómo afectará la inteligencia artificial a los motoristas?
La inteligencia artificial puede ayudar a analizar datos y detectar determinadas conductas, pero eso no significa que vaya a sustituir por completo la supervisión humana ni que todos los sistemas estén listos para utilizarse de forma generalizada. Varias de las iniciativas mencionadas continúan en fase de prueba o están pendientes de concretarse. Por eso, más que esperar un cambio inmediato en la forma de circular en moto, conviene seguir cómo se desarrollan estos proyectos y qué medidas llegan finalmente a las carreteras.
