BMW ha comenzado a probar robots humanoides con inteligencia artificial en sus fábricas de Europa. Las primeras pruebas ya se están realizando en Alemania, donde la marca estudia su uso en tareas de montaje y fabricación dentro de la línea de producción.
Cada vez es más normal ver fábricas donde parte del trabajo ya lo hacen robots. Pero ahora hay empresas que están intentando ir un paso más allá y probar algo que hasta hace poco parecía imposible: robots con forma humana trabajando dentro de la propia fábrica. Ese es precisamente el camino que ha empezado a explorar BMW, que ya está probando robots humanoides con inteligencia artificial dentro de sus plantas de producción.
Las primeras pruebas se están realizando en la fábrica de BMW Plant Leipzig, en Alemania, donde la marca quiere comprobar cómo se adaptan estas máquinas al ritmo real de una línea de montaje y hasta qué punto pueden ayudar en algunas tareas del día a día dentro de la fábrica.
AEON, el robot humanoide que BMW ya prueba en sus fábricas de Alemania
Para este proyecto BMW trabaja con la empresa tecnológica Hexagon AB, que ha desarrollado el robot humanoide AEON. A diferencia de los robots industriales clásicos, que suelen estar instalados en un punto fijo, este nuevo modelo está pensado para moverse por la fábrica y adaptarse a distintas tareas.
Tiene proporciones similares a las de una persona y puede utilizar diferentes herramientas, pinzas o sistemas de escaneo según el trabajo que tenga que realizar. Además, también puede desplazarse sobre ruedas, lo que le permite moverse con facilidad entre distintas zonas de la línea de producción.
Las pruebas del robot humanoide AEON en BMW Plant Leipzig
Antes de llegar a la línea de producción, el robot pasó por diferentes fases de prueba en laboratorio, y, tras esos primeros ensayos, BMW realizó un primer test en la fábrica de Leipzig a finales de 2025. Durante 2026 se está llevando a cabo una nueva fase de pruebas para preparar el inicio del proyecto piloto completo, previsto para el verano.
En esta etapa, los robots se utilizarán principalmente en tareas relacionadas con la fabricación de componentes y el montaje de baterías de alto voltaje. El objetivo es comprobar cómo se comportan en un entorno industrial real y cómo se integran con el resto de sistemas de producción de la planta.
BMW ya probó robots humanoides en su fábrica de Estados Unidos
No obstante, cabe destacar que, antes de iniciar las pruebas en Europa, BMW ya había trabajado con robots humanoides en su planta de BMW Plant Spartanburg. En esa fábrica se utilizó un robot desarrollado por la empresa Figure AI que participó durante varios meses en tareas de producción del BMW X3.
Durante ese periodo el robot llegó a mover más de 90.000 piezas metálicas utilizadas en el chasis del modelo y recorrió alrededor de 1,2 millones de pasos dentro de la fábrica. Esa experiencia permitió comprobar que los movimientos aprendidos en laboratorio podían aplicarse con bastante rapidez en un entorno real de producción.
Robots en BMW para tareas repetitivas y trabajos físicos en fábrica
BMW plantea estos robots como una herramienta de apoyo dentro de la fábrica, ya que la idea es que puedan encargarse de trabajos repetitivos, pesados o incómodos para los operarios. De esta forma, los trabajadores pueden centrarse en tareas que requieren supervisión, decisiones o control de procesos, mientras que los robots se ocupan de operaciones más mecánicas dentro de la cadena de montaje.
Cómo BMW está integrando robots e inteligencia artificial en sus fábricas
La introducción de este tipo de robots forma parte de la estrategia de producción del grupo BMW Group, que busca digitalizar cada vez más sus fábricas. Para ello la compañía ha conectado los datos de producción en una única plataforma, lo que permite que los sistemas de inteligencia artificial analicen información en tiempo real y aprendan de lo que ocurre en la fábrica.
Por ahora el proyecto se centra en la producción de vehículos eléctricos, pero si las pruebas funcionan como espera BMW, este tipo de robots podría terminar extendiéndose a otras áreas de fabricación dentro del grupo en los próximos años.
