Marc Márquez vuelve a lo más alto del motociclismo tras una de las etapas más difíciles de su carrera. Seis años después de su último campeonato, Marc Márquez conquista su noveno título mundial de MotoGP tras superar cuatro operaciones, un cambio de equipo y reconstruir su camino hasta el número uno.
Marc Márquez ha vuelto a escribir su nombre en lo más alto de MotoGP. El piloto de Cervera se ha proclamado campeón del mundo de 2025 y ha cerrado una temporada que no solo le devuelve el número uno, sino también una parte de su historia que parecía haberse quedado atrás. Han pasado 2184 días desde su último título mundial, en 2019, siendo este el mayor intervalo entre campeonatos en la era moderna del Mundial.
El final de un calvario: lesiones, operaciones y un regreso por todo lo alto
Pero este título no se entiende solo desde el presente. Para llegar hasta aquí, el camino ha sido mucho menos directo de lo que su palmarés podría hacer pensar. Acostumbrado a ganar, una caída en la curva 3 durante el Gran Premio de Jerez 2020 marcó el inicio de una etapa completamente distinta, con altibajos, dudas y mucha paciencia en cada paso. A partir de ahí se encadenaron las lesiones y los problemas físicos que lo mantuvieron alejado de la competición durante casi cuatro años.
Llegaron las operaciones, hasta cuatro intervenciones en su brazo derecho, los intentos de vuelta, las recaídas y un proceso físico que nunca terminó de estabilizarse del todo. También apareció otro episodio de diplopía, como el que sufrió anteriormente en 2011, un obstáculo que alargó todavía más su regreso a la competición.
El cambio de Honda a Ducati que redefinió su carrera
Cuando por fin logró dejar atrás esa etapa marcada por lesiones y recuperación, su regreso a la competición llegó acompañado de otro cambio importante. Mientras estaba fuera de los circuitos se anunció su ruptura con Honda, la marca con la que había debutado en MotoGP en 2013 y con la que había conquistado todos sus títulos en la categoría reina. Aquella decisión marcó un punto de inflexión claro en su carrera: después de todo lo que había pasado, su vuelta al Mundial tenía un objetivo muy concreto, volver a pelear por el título.
Con esa idea tomó una decisión que cambió el rumbo de su trayectoria. En 2024 fichó por el equipo Gresini, estructura satélite de Ducati, donde compartió garaje con su hermano Álex. Esa temporada fue el primer paso de su gran regreso: volvió a reencontrarse con su mejor versión llegando a conseguir varias victorias que confirmaban que el camino iba en la dirección correcta. Fue entonces cuando anunció su salto al equipo oficial de Ducati, la estructura con la que finalmente ha terminado proclamándose campeón del mundo en 2025.
Un Mundial construido desde la constancia
El título de 2025 no ha llegado de forma explosiva ni con una sola racha decisiva. Ha sido el resultado de una temporada larga, sólida y muy medida. Márquez ha terminado el campeonato con 541 puntos, el registro más alto de la era Sprint, incluso con carreras aún pendientes en el calendario.
Pero más allá de la cifra, lo que define su temporada es la regularidad. Ha firmado 10 fines de semana con doble victoria, ganando tanto la sprint como la carrera larga, algo que nadie había conseguido hasta ahora en una misma temporada. Además, ha encadenado siete dobletes consecutivos, una racha que explica bien el momento en el que ha llegado a este título: un piloto en control, capaz de estar en lo más alto fin de semana tras fin de semana.
Un regreso que cambia la lectura de su carrera
Este noveno título mundial también obliga a mirar su trayectoria desde otra perspectiva. Márquez no solo vuelve a ser campeón del mundo de MotoGP, sino que lo hace después de haber reconstruido su camino desde cero. En ese proceso ha pasado por tres equipos distintos, dos fabricantes y una etapa en la que todo su entorno cambió por completo.
Con este título, además, Márquez se convierte en uno de los pocos pilotos de la historia capaces de ganar campeonatos en MotoGP con dos fabricantes distintos (Honda y Ducati), entrando en un grupo reducido donde están nombres como Valentino Rossi, Casey Stoner o Giacomo Agostini. En la clasificación histórica, su séptimo título en la categoría reina le permite igualar a Rossi en campeonatos de MotoGP, quedándose a solo uno de Agostini en el total absoluto del Mundial. También alcanza las 73 victorias en MotoGP, lo que le sitúa como el segundo piloto más ganador de la historia de la categoría.
MotoGP 2025, el cierre de un ciclo largo
El Mundial de 2025 no ha sido una temporada más dentro del calendario para Marc Márquez. Ha sido el cierre de un ciclo que empezó en 2020 y que ha pasado por lesiones, operaciones, cambios de equipo y momentos en los que el regreso a lo más alto parecía un imposible más que una certeza. Y, sin embargo, el resultado final es este: Marc Márquez vuelve a ser campeón del mundo de MotoGP. No como una repetición del pasado, sino como la confirmación de que su historia en el Mundial todavía tenía algo más que contar.
