Con un diseño elegante y un rendimiento pensado para la vida urbana, el Morbidelli SC125 LX combina tecnología avanzada, comodidad y estilo en cada detalle. Una opción inteligente para quienes buscan potencia, agilidad y confianza en cada desplazamiento por la ciudad.
El Morbidelli SC125 LX no es un scooter que pase desapercibido. Y es que, a la hora de elegir una moto urbana que nos acompañe en nuestro día a día, existen varios factores a tener en cuenta, como el comportamiento dinámico, el diseño o el precio. Y el SC125 LX cumple -y con nota- todos ellos. Con un diseño que entra por los ojos y un rendimiento sobresaliente, este scooter italiano presenta una calidad-precio inmejorable. Porque sí, lo mejor es su precio: ¡desde 2.490 euros!
El segmento en el que se encuentra el Morbidelli SC125 LX es precisamente uno de los más competidos del mercado, con un sinfín de marcas ofreciendo modelos bien equipados, con buen comportamiento dinámico, buenas calidades y a precios realmente competitivos. De hecho, en un segmento tan ajustado, el precio y el diseño se vuelven fundamentales hasta el punto de ser un factor determinante para alcanzar -o no- una buena posición en el mercado.
Si algo es innegable, es que, estéticamente, el SC125 LX es más que atractivo. Con un diseño depurado, fino, con líneas perfectamente pensadas y una combinación de colores muy equilibrada, además de detalles como el ribete rojo del asiento cosido, la apariencia de este scooter es uno de sus grandes puntos fuertes.
Tu aliado perfecto para la ciudad
Pero el SC125 LX no se limita a ser solo un scooter bonito. Su motor de 125 cc, de 12CV de potencia y un par motor de 12,2 Nm, ofrece un rendimiento sobresaliente para el ámbito al que se dirige este modelo: la ciudad. Porque, pese a que puede alcanzar algún km/h más de lo que indica su ficha técnica (95KM/k) y pueda sacarse de lo urbano en alguna ocasión puntual, lo cierto es que este scooter está pensado por y para acompañarte en el día a día en tu por la ciudad.
El tamaño es otro de sus puntos fuertes. Con una altura de asiento de 800 mm, el Morbidelli SC125 LX resulta accesible para diferentes conductores independientemente de su altura. Además, su peso de 153-155 kg aproximadamente (la marca solo indica su peso en seco, al que se le tiene que sumar la capacidad del depósito y otros elementos como el aceite), y, aunque no es el más ligero del mercado, se siente bastante ágil al moverse. Este equilibrio entre peso y manejabilidad es uno de los factores que determina el rendimiento de un scooter pensado para desplazarse entre el tráfico de la ciudad.

Otro aspecto a tener en cuenta es su capacidad de almacenamiento. Aunque no es la moto con el mayor espacio bajo el asiento, ofrece lo suficiente para una pequeña carga o incluso para llevar una chaqueta adicional. No podrás meter un casco integral, eso sí, pero si eres más de city rides, no será un problema.
Sus llantas son de 16 pulgadas delante y 14 pulgadas detrás, lo que la convierten en un scooter de “rueda alta”, aunque sin comprometer el tamaño o el almacenamiento del scooter. Precisamente, por este motivo monta la llanta de 14 detrás, ya que, pese a que una de 16 tal vez sería más recomendable, es cierto que esto podría conllevar que se convirtiese en un modelo mucho más alto y grande -y menos accesible-, además de reducir el espacio de almacenamiento debajo del asiento.
Comodidad y agilidad en cada km
Como ya hemos comentado anteriormente, el Morbidelli SC125 LX es una moto pensada para el uso urbano, y en este ámbito brilla con luz propia. La agilidad con la que se mueve entre los coches es impresionante, convirtiéndola en una aliada perfecta para las horas punta de la ciudad. Su radio de giro, fundamental en la movilidad urbana, es muy generoso, permitiéndote maniobrar sin esfuerzo y con total confianza, algo que siempre agradecemos cuando nos enfrentamos al tráfico denso.
Sin lugar a duda, el confort también es una de las características que más destaca. Su postura es realmente cómoda y sus suspensiones, aunque algo duras (como suele ocurrir en los scooters), son regulables, lo que te permite ajustarlas según tu peso o preferencia. Y, por supuesto, la aceleración es progresiva, suave y en perfecta sintonía con el motor. En cuanto a los frenos, el trasero es contundente y fácil de modular, mientras que el delantero, aunque no es tan potente, la combinación de ambos es eficiente para el tipo de moto que es.


Si hubiese que encontrarle alguna pega a este modelo, tal vez sería el hecho de que no dispone de una superficie totalmente plana, sino con un puente en el centro, lo que puede afectar a la estabilidad si se lleva equipaje, así como el espacio de almacenamiento, que podría ser un poco más grande para que se pudiese guardar en él un casco integral. Respecto al display, este tampoco es uno de los puntos más destacables del modelo, ya que este es altamente efectivo pero más bien sencillo y básico, sin apenas colores, aunque cabe decir que para el precio que tiene y el uso para el que está pensado es más que suficiente.
Una urbana con alma premium
Si te preguntas si el Morbidelli SC125 LX merece la pena, la respuesta es sí. Con un precio más que competitivo y un diseño que no pasa desapercibido, esta moto está pensada para conductores que buscan una opción confiable y económica, pero sin renunciar a una buena dosis de potencia y estilo. Y lo mejor de todo es que ofrece un equilibrio perfecto entre confort, rendimiento y seguridad.

Si bien no es perfecta (¿quién lo es?), el SC125 LX brilla especialmente en el entorno urbano, donde su agilidad y manejabilidad la convierten en una compañera ideal para los días de tráfico. Si estás buscando un scooter que te acompañe todos los días sin complicaciones, esta moto es, sin duda, una de las mejores opciones para ti.
Ficha técnica
MOTOR | |
Tipo | 4 tiempos, monocilíndrico, 2 válvulas, refrigeración líquida |
Cilindrada | 125cc |
Diámetro y Carrera | 52,4 mm x 57,8 mm |
Relación de Compresión | 10,7 :1 |
Potencia Máxima | 11,2 CV |
Par Máximo | 11,2 Nm |
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN | |
Carburación | Inyección electrónica |
Capacidad Depósito de Gasolina | 9,5 litros |
Consumo de gasolina | No disponible |
SISTEMA ELÉCTRICO | |
Arranque | Eléctrico |
TREN DE TRANSMISIÓN | |
Tipo de Embrague | Automático |
Tipo de Cambio | CVT automática |
Transmisión Final | Correa trapezoidal |
BASTIDOR | |
Tipo | Espina central de acero |
PARTE CICLO | |
Dimensiones (L x An x Al) | 2.055 x 690 x 1.160 mm |
Distancia entre Ejes | 1.420 mm |
Altura Asiento | 800 mm |
Peso en Orden de Marcha | 145 kg |
SUSPENSIÓN | |
Delantera, tipo | Horquilla con recorrido de 90mm |
Trasera, tipo | Doble amortiguador, precarga ajustable en 5 etapas con recorrido de 76 mm |
RUEDAS | |
Diámetro llanta delantera | 16’’ |
Diámetro llanta trasera | 14’’ |
Medida Neumático Delantero | 100/80 R16 |
Medida Neumático Trasero | 120/70 R14 |
FRENOS | |
Tipo de Sistema ABS | ABS doble canal |
Delantero, tipo | Disco de 240 mm |
Trasero, tipo | Disco de 220 mm |
INSTRUMENTOS Y ELECTRICIDAD | |
Instrumentos | Pantalla LCD |
Sistema de Seguridad | Sistema keyless |
Faro | Full LED |