Por tipo de vehículo, el segmento que experimentó el mayor crecimiento fue el de los escúteres, seguido de las motocicletas de carretera
El sector de la moto y los vehículos ligeros ha cerrado el mes de marzo con un total de 19.820 unidades matriculadas, lo que supone un incremento del 7’6% respecto al 2024, según informa ANESDOR (Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas).
Pese a que hay que tener en cuenta que marzo 2025 ha contado con dos días hábiles menos que el año anterior (ya que la Semana Santa de 2024 comenzó en marzo), la matriculación diaria también ha experimentado un incremento del 2’7% respecto a 2024. Sin embargo, a pesar de este incremento anual, el sector de las dos ruedas y de los vehículos ligeros cierra el primer trimestre de 2025 con una ligera caída del del 0.2% y un total de 50.280 registros.
Por lo que respecta estrictamente al mercado de las motocicletas, este cerró el mes de marzo con un total de con 17.677 matriculaciones, lo que significa un 9,3% más comparado con marzo 2024. Entre las Comunidades Autónomas, los mayores incrementos se registraron en Ceuta y Melilla (+29,3%), Cantabria (+21,7%) y Castilla-La Mancha (+20,1%). En términos de unidades matriculadas, las regiones con mayor volumen fueron: Cataluña (4.201 unidades), Comunidad Valenciana (2.383 unidades) y Andalucía (4.114 unidades).
Por tipo de vehículo, el segmento que experimentó el mayor crecimiento fue el de los escúteres, con un aumento del 10,1% (9.057 unidades), seguido de las motocicletas de carretera, con un incremento del 12,3% (8.264 unidades). En contraste, las motos de campo sufrieron una caída significativa del 41,3% (343 unidades).
En cuanto al mercado eléctrico, marzo cerró con un total de 637 matriculaciones, lo que supone una disminución del 9,5%. Dentro de este segmento, las motos eléctricas (que incluyen ciclomotores, escúteres y motocicletas) experimentaron una caída del 11,9% (467 unidades). Las motocicletas eléctricas registraron un impresionante incremento del 121,9% (71 unidades), mientras que los escúteres y ciclomotores eléctricos cayeron un 12,1% (268 unidades) y un 33,7% (128 unidades), respectivamente.
José María Riaño, satisfecho con los resultados
José María Riaño, secretario general de ANESDOR, se muestra optimista ante los resultados registrados, pese a la ligera caída del primer trimestre de 2025: “Los datos del primer trimestre son buenos. Igualar las cifras del año pasado tiene un valor especial, porque el cambio de etapa Euro el 1 de enero provocó una liquidación excepcional y también un volumen importante de automatriculaciones, que ahora se están comercializando como Km0 en el mercado de ocasión y restan ventas nuevas. En conclusión, podemos afirmar que el mercado de la moto y los vehículos ligeros continua en una sólida tendencia creciente”.
Además, respecto al momento de la temporada en que nos encontramos, añade que: “Con la llegada de la primavera, arranca la temporada alta de moto de ocio y carretera. Es momento de disfrutar de la moto, pero siempre con seguridad. Revisar bien el vehículo si ha estado parado, utilizar un buen equipamiento de protección y practicar una conducción preventiva. Recientemente, la DGT ha puesto en marcha los cursos voluntarios de conducción segura, incentivados con puntos en el carnet. Realizar un curso de perfeccionamiento es sin duda una gran idea, además de ser divertido, aporta grandes mejoras a la conducción”.
Riaño también destaca la importancia de la infraestructura y la red de recarga para el mercado eléctrico. Con el aumento de la movilidad eléctrica, es crucial contar con una expansión en puntos de recarga accesibles y eficaces, lo que favorecerá la adopción generalizada de motos eléctricas, especialmente en áreas urbanas. A medida que el mercado crece, la infraestructura debe adaptarse a la demanda creciente, y las inversiones en este ámbito se convierten en una pieza clave para el futuro de la movilidad sostenible.
