SYM ADX 300: el nuevo scooter adventure global que sorprende en su presentación internacional

La nueva SYM ADX 300 se presenta como una opción atrevida dentro del segmento scooter adventure. Te contamos todos los detalles de su presentación internacional y por qué está dando tanto que hablar.

Este mes de abril, uno de los lanzamientos más esperados por los amantes de las scooteres era, sin lugar a dudas, el del SYM ADX 300. Con este modelo, que llega como evolución del ADX 125 lanzado en 2023, SYM da un paso firme en el segmento de las medias cilindradas, buscando plantar cara a modelos como la Honda ADV 350, Kymco DTX 360 y Zontes 368G. Lo cierto es que SYM tiene siempre garantía de calidad dinámica, con unos scooteres que disponen de un comportamiento, una suavidad del motor y unas sensaciones de conducción muy buenas.

SYM ADX 300: Potencia y estilo

Uno de los últimos nichos en los que se ha adentrado SYM es el de los scooteres crossover, segmento en el que la marca taiwanesa ha logrado consolidarse como una de las más vendidas y fiables. El SYM 300 ADX no es más que la última muestra de este crecimiento, con mejoras claras en motor y equipamiento respecto al ADX 125. Este último, aunque muy interesante, se quedaba algo corto en cuanto a prestaciones.

Su peso en orden de marcha es de 200 kg y sus dimensiones son de 1325 x 810 x 2185mm. Además, su asiento de doble altura, con una altura libre al suelo de 780mm, garantiza comodidad para pilotos de distintas tallas. Aunque, eso sí, si superas los 180 cm, podrías sentir que el espacio es algo justo, especialmente en la zona de las rodillas.

El ADX 300 se distingue en gran parte por su diseño deportivo, que refleja el ADN de la serie ADX. Su estética crossover, con líneas agresivas y un aire muy atractivo, es sin duda una de sus grandes virtudes. A un precio de 4.599 euros, con seguro gratuito y una garantía de 5 años, es una opción más que tentadora dentro del sector.

Especificaciones técnicas

En el corazón de este scooter se encuentra un motor monocilíndrico de 278cc de cuatro válvulas y refrigeración líquida, capaz de desarrollar 26 CV y con un par motor de 26 Nm. Equipa neumáticos mixtos, con unas medidas de 120/70 R15 delante y 140/70 R14 detrás, así como con un depósito de combustible de 16 litros, el cual, según la marca, ofrece más de 300km de autonomía.

Asimismo, su sistema de frenado cuenta con un disco de 260mm con pinza radial de 4 pistones apoyado por uno trasero de 240mm con pinza de 2 pistones, con ABS Bosch 10.3M de dos canales pero que no es desconectable. Por lo que respecta a la suspensión, dispone de una horquilla telescópica de 125mm de recorrido en la parte delantera, y con un doble amortiguador trasero ajustable.

En cuanto a los gadgets y la tecnología, probablemente aquí se encuentre un pequeño punto débil del modelo, pues, pese a que el ADX 300 presenta un cuadro de instrumentos grande y bien organizado, la configuración es algo más sencilla comparado con lo que otros competidores ofrecen. Con solo tres modos de visualización disponibles, la personalización queda algo limitada, aunque la información es clara y funcional.

Sensaciones

Pero, ¿y cómo se comporta en la práctica? Bien, pues el SYM ADX 300 es un scooter perfecto para el día a día urbano, aunque también permite disfrutarlo en carretera, incluso si te atreves con alguna curva más cerrada. Eso sí, no te emociones demasiado, porque podrías terminar tocando con el caballete si te pasas de listo.

Las buenas sensaciones que aporta su conducción hacen que rápidamente te animes y quieras pedirle más de lo que tal vez le corresponde. Tiene un paso por curva redondo y con buena sensación de seguridad, además de una aceleración correcta y una velocidad punta muy superior a lo que la ley española permite.

Si la quieres meter en pista, aunque no es el ambiente más adecuado por mucho que sea una ADX, lo cierto es que se defiende y con buena nota. De hecho, en la misma presentación, Rafa García la subió por una “pared” de tierra y piedras que dejó a todos boquiabiertos, aunque claro, no todos somos Rafa García. Los mortales como nosotros solo podremos soñar con lo que el SYM ADX 300 es capaz de hacer.

Ficha técnica