La semana pasada contábamos cómo el piloto líder en el CEV (en la categoría de stock extreme), Xavi Forés podía quedarse sin equipo para continuar el campeonato tras la detención por presunto fraude de su team manager.
Una situación que nos demostraba lo frágil que es este sector profesional y cómo en un solo momento, puede desmoronarse todo un equipo.
Hoy sabemos que tanto Ducati ibérica como Ducati Corse darán su apoyo al piloto y su equipo para poder continuar con el campeonato. Desde mi punto de vista era bastante obvio que le iban a ayudar aunque las cosas nunca son ciertas y seguras hasta que no suceden.
La situación hoy de ducati, a nivel de resultados, es algo comprometida. Ni en el mundial de motogp ni en el de superbikes está dando resultados decentes así que su apuesta por Xavi Forés es su mejor opción. Quizás así encuentren el camino de la excelencia que tanto añoran.
Sea como sea, a excepción de algunos pilotos de primera línea que con sus economías controladas tienen garantizado todo un futuro sin problemas, la mayoría viven en una situación de constante incertidumbre.
La mayoría disponen de pocos patrocinadores o de muchos pero con demasiada poca capacidad económica como para financiar esas inversiones casi astronómicas. Así que pilotos con talento natural en la mayoría de casos siempre están a la cola por no tener unas máquinas realmente competitivas.
Dicen que la crisis está haciendo daño al sector. Cada vez menos patrocinio, menos inversión y gasto más controlado que lleva a muchos pilotos a quedarse sin equipo o sin opciones para toda la temporada. Y a muchos otros a no poder vivir de su profesión, el pilotaje, y a tener que dejar las motos para buscarse algún otro empleo.
Quizás la vía adecuada sea la de reformar todo el sector de la moto, darle transparencia y eficiencia. Fomentar que pilotos de nivel o con gran potencial puedan demostrar su valía para que los pocos patrocinadores que hay vean opciones en ellos (y ellas por supuesto).
¿Cómo lo reformarías tú? ¿Qué harías? ¿Se te ocurre algo?
