Ducati ha presentado oficialmente las nuevas versiones de sus modelos Multistrada V4 y V4 S para 2025, con novedades en tecnología, seguridad y rendimiento. Ambas motos están diseñadas para ofrecer una experiencia aún más avanzada y confortable en el segmento de las trail premium.
El corazón de las Multistrada sigue siendo el mismo que el de su hermana la Panigale. El V4 Granturismo, ahora homologado para la normativa Euro 5+, mantiene las impresionantes prestaciones con 170 CV a 10.750 rpm y un par máximo de 123,8 Nm a 9,000 rpm.
Una de las innovaciones más notables en esta versión es la función de desactivación extendida de cilindros, que desconecta los cilindros traseros no solo cuando la moto está detenida, sino también en situaciones de baja demanda de potencia. Esto hace que en la práctica, el V4 pueda ser un V2 para ahorrar un poco de combustible o evitar el sobrecalentamiento de la mecánica en ciudad.
Este sistema ha demostrado ser en Ducati especialmente eficaz en recorridos urbanos o en condiciones de tráfico. La firma italiana asegura que en estas nuevas Multistrada 2025 contribuye a una reducción del consumo de combustible y las emisiones de alrededor del 6%.
Renovación estética y cambios en la ergonomía
El diseño de la Ducati Multistrada V4 2025 ha sido objeto de una renovación en una moto que siempre ha destacado por su personalidad. Con un aspecto más deportivo y líneas más agresivas, la moto se inspira un poco más en la estética de la Panigale V4, incorporando elementos como un faro doble frontal que resalta la identidad de la marca.
La carrocería ha sido refinada para ofrecer un perfil más aerodinámico y eficiente, mientras que el acabado de los componentes da un toque de sofisticación y calidad.
En cuanto a ergonomía, la Ducati Multistrada V4 2025 se ha planteado para que la experiencia de conductor y pasajero sea aún mejor. Esto pasa por ofrecer nuevos asientos ajustables a diferentes alturas y por cambiar la disposición de las maletas para que el pasajero tenga más espacio para las piernas, mejorando así la comodidad durante los viajes largos.
Más tecnología para el buque insignia de las trail
Hasta ahora, la Multistrada V4 y V4 S, incorporaban un sistema de radar delantero y trasero que permite el funcionamiento de ayudas a la conducción como el Adaptive Cruise Control (ACC) y el Blind Spot Detection (BSD). Estas tecnologías avanzadas,normalmente vistas en los coches, facilitan la conducción en largos trayectos, aliviando la carga del piloto en los viajes.
Para 2025, se han añadido una lista de novedades tecnológicas que van orientadas a este fin, como:
- Forward Collision Warning (FCW): alerta al piloto de un posible riesgo de colisión frontal
- Ducati Cornering Lights: el nuevo sistema de iluminación que ajusta la intensidad de las luces en función de la inclinación en las curvas
- Ducati Skyhook Suspension (DSS) EVO: una avanzada suspensión electrónica semi-activa, con un sensor en la horquilla para ajustar automáticamente la respuesta de la suspensión trasera según las condiciones
- Automatic Lowering Devide: reduce la altura de la moto de manera automática al circular por debajo de 10km/h para facilitar el apoyo del pie en situaciones de tráfico denso o en detención.
A todo ello hay que sumarle una versión superior del sistema de frenos con pinzas radiales de Brembo Stylema y la pantalla TFT de 6,5” con posibilidad de incorporar mapas a tamaño completo.
A nivel de electrónica, se ha incorporado un modo de conducción extra que eleva a 5 los mapas disponibles. El nuevo modo ‘wet’, diseñado para la lluvia, limita la potencia del motor a 114 CV para evitar sustos en condiciones de bajo grip. También se ha rediseñado el modo Enduro para las situaciones de off-road, y se incorpora el gestor del freno motor (EBC) y el sistema de frenada combinada.
La versión Multistrada V4 Pikes Peak
La Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025 está diseñada para aquellos que buscan una experiencia más deportiva. Con un enfoque en el rendimiento en curvas, esta versión integra elementos distintivos como un basculante de un solo lado, ruedas de 17 pulgadas con llantas forjadas y una estética inspirada en el MotoGP.
La nueva decoración «Pikes Peak» es todo un guiño a la mítica subida de la colina, y destaca por sus colores y gráficos, junto con el uso de partes de fibra de carbono y un silenciador Akrapovič de titanio homologado.
El chasis de la Pikes Peak ha sido optimizado para ofrecer una actitud más deportiva. Con un ángulo de dirección diferente y un basculante reposicionado, se logra una mejora en el efecto anti-squat, lo que hace que la conducción sea más precisa fuera del asfalto. Las suspensiones Öhlins Smart EC 2.0 han sido ajustadas para brindar mayor confort en el uso turístico y soporte durante la conducción deportiva.
El modelo Pikes Peak también incluye la nueva función DVO (Ducati Vehicle Observer), que permite una mejor estimación de la posición de la moto y su masa, optimizando las estrategias de ABS Cornering, Ducati Wheelie Control y Ducati Traction Control.
La ergonomía ha sido ajustada para maximizar el control y las inclinaciones máximas, con reposapiés más altos y un manillar más bajo, facilitando una postura más deportiva.
Precios y disponibilidad de las nuevas Ducati Multistrada V4 2025
Las nuevas Multistrada V4 y V4 S, así como la versión Pikes Peak, estarán disponibles en concesionarios a partir de octubre de 2024. Se ofrecerán en varios colores, incluyendo Ducati Red, Thrilling Black y Arctic White. También estarán disponibles paquetes de equipamiento que incluirán opciones como llantas forjadas y maletas de aluminio.
Los precios para todas las versiones ya se han anunciado. La Ducati Multistrada V4 2025 arrancará desde los 22.490€. La versión Multistrada V4 S 2025 lo hará desde los 27.190€. Por último la versión más radical “Pikes Peak” eleva su precio hasta los 34.690€.
