Hay motos que no solo se conducen, se viven. La Ducati Panigale V4 Tricolore es una de esas máquinas que trascienden el asfalto para convertirse en un objeto de deseo, un homenaje a la tradición italiana y un pedazo de historia de las dos ruedas disponible solo para los coleccionistas más exquisitos. Esta edición limitada y numerada a solo 1.000 unidades aparte de ser una moto, se concibe como una obra de arte y una declaración de intenciones para los coleccionistas y apasionados de Ducati.
La Ducati Panigale V4 Tricolore rinde homenaje a los cuarenta años de la 750 F1, la moto que marcó el inicio de las superdeportivas modernas de Borgo Panigale.
Esta máquina toma la esencia de aquel modelo icónico y la reinterpreta en clave contemporánea, adoptando una decoración asimétrica tricolor diseñada por Aldo Drudi en colaboración con el Centro Stile Ducati. Los colores de la bandera italiana se mezclan con detalles en blanco y negro, recordando la bandera a cuadros que simboliza la victoria.

Si eres de los que recuerdan con cariño la 851 Desmoquattro de 1988, esta Panigale también es el guiño perfecto a aquellas épocas gloriosas, pero con toda la tecnología y el diseño del siglo XXI.

Prestaciones de otro nivel
La Panigale V4 Tricolore no solo luce espectacular, también tiene un corazón que late con fuerza. Su motor Desmosedici Stradale de 1.103 cc entrega nada menos que 216 CV a 13.500 rpm, mientras que su par máximo de 120,9 Nm a 11.250 rpm asegura una respuesta contundente en cualquier régimen.
Este motor, junto con el chasis Front Frame y el depósito de aluminio de 17 litros, garantiza una experiencia de conducción que combina precisión, ligereza y emoción pura, como no puede ser de otro modo en una Panigale.

¿Y el peso? Solo 188 kg en seco, lo que la hace increíblemente ágil y manejable. Además, está equipada con suspensiones Öhlins de última generación, como la horquilla presurizada NPX-30 y el amortiguador TTX 36, ambos con el avanzado sistema de control electrónico Öhlins Smart EC 3.0. La creme de la creme de las suspensiones.

Tecnología punta para la pista
Esta Ducati no se conforma con ser bella ya que también está lista para rugir en los circuitos. Es la primera moto de producción en incorporar el innovador sistema de frenado Front Brake Pro, que incluye discos Brembo T-Drive de 338,5 mm de diámetro y 6,2 mm de grosor.

Estos componentes, directamente derivados del Mundial de Superbike (WSBK), están emparejados con pinzas Brembo Hypure, lo que asegura una potencia de frenado inigualable y una consistencia perfecta incluso en las condiciones más exigentes.
Las llantas de fibra de carbono de cinco radios no solo añaden un toque de exclusividad, sino que reducen el peso en casi un kilo respecto a las de aluminio forjado de la Panigale V4 S. Este detalle mejora la agilidad en los cambios de dirección y refuerza la estabilidad al acelerar saliendo de curvas cerradas.

Como buena obra de arte, cada rincón de la Panigale V4 Tricolore está pensado al detalle. El asiento en Alcántara, el plexiglás de competición y la tija de aluminio mecanizado con el número de serie grabado son solo algunos de los toques exclusivos que hacen de esta moto una pieza única. Incluso la llave de contacto tiene una placa de aluminio con el número de unidad. Esta tricolore grita a los cuatro vientos exclusividad.

Para los más exigentes, Ducati incluye un kit de componentes adicionales que llevan la experiencia del rendimiento al siguiente nivel. Este kit incluye una tapa de depósito de competición en aluminio, una cubierta abierta para el embrague en fibra de carbono y un set para desmontar el soporte de la matrícula para quienes quieran disfrutarla en circuito.
Una celebración del ‘Made in Italy’
No hay duda de que la Ducati Panigale V4 Tricolore está pensada para ser una joya en cualquier garaje. Cada unidad viene con un certificado de autenticidad, una funda específica y una caja a medida para los componentes adicionales. Además, Ducati ofrece la posibilidad de adquirir un casco y una chaqueta de edición limitada a juego con la decoración de la moto.
Pero no todo queda en el aspecto físico; esta Ducati también es una declaración del espíritu italiano. Presentada en la prestigiosa Art Basel de Miami, su debut mundial no podía tener un mejor escenario. Francesco Milicia, vicepresidente de ventas globales, lo dejó claro: Ducati no solo fabrica motos, crea obras de arte.

Con solo 1.000 unidades disponibles, esta joya está destinada a convertirse en un clásico instantáneo, un trofeo para coleccionistas y un sueño para los amantes de las dos ruedas. Si tienes la oportunidad de hacerte con una, no lo dudes: será una pieza que dejará huella en la historia de las motos.

El precio de esta versión especial no se ha anunciado todavía, pero a buen seguro superará el valor de 31.590€ de la Panigale V4 estandar, los 37.990€ de la V4 S o los 44.000€ de la V4 R, teniendo en cuenta que se trata de una serie limitada con los componentes más avanzados de la marca.
Ficha técnica Ducati Panigale V4 Tricolore
Motor | Desmosedici Stradale 90° V4, cigüeñal contrarrotante, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida |
Cilindrada | 1.103 cc |
Diámetro x Carrera | 81 x 53,5 mm |
Relación de compresión | 14,0:1 |
Potencia | 216 cv (158,9 kW) a 13.500 rpm |
Par Motor | 120,9 Nm a 11.250 rpm |
Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0 |
Embrague | En seco deslizante, controlado hidráulicamente |
Chasis | Bastidor delantero de aleación de aluminio |
Suspensión delantera | Horquilla Öhlins NPX 25/30 S-EC 3.0, completamente regulable |
Suspensión trasera | Unidad Öhlins TTX36 S-EC 3.0, completamente regulable |
Frenos delanteros | 2 discos de 338,5 mm, pinzas Brembo Monobloc Hypure® |
Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 émbolos |
Neumáticos | Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4 (120/70 ZR17 delante, 200/60 ZR17 detrás) |
Peso en seco | 188 kg |
Altura del asiento | 850 mm |
Capacidad del depósito | 17 litros |
Equipamiento estándar | Ducati Power Launch (DPL) Suspensión electrónica Öhlins Smart EC 3.0 Faros Full LED con DRL Batería de iones de litio Llantas de fibra de carbono |
Garantía | 48 meses sin límite de kilometraje |
Consumo | 6,5 l/100 km – CO2: 151 g/km |