El Grupo Volkswagen está revisando sus negocios para reducir costes y Ducati es una de las marcas que podría cambiar de manos. Aun así, Audi, que controla al fabricante italiano, todavía no ha tomado una decisión sobre su futuro.
Ducati podría dejar de formar parte del Grupo Volkswagen. El grupo alemán está revisando las más de 2.000 empresas y participaciones que forman parte de su estructura y la marca de motos italiana aparece entre las alrededor de 600 que están siendo analizadas. Por ahora, eso no significa que vaya a venderse: Audi, que es la compañía del grupo que controla Ducati, todavía no ha tomado ninguna decisión.
Y es que, desde hace unos meses, Volkswagen está metido en una profunda reorganización para reducir costes y simplificar su estructura, después de varios años de presión en mercados como China y de una competencia cada vez mayor por parte de los fabricantes chinos. A esto se suman la presión de los aranceles en Estados Unidos, el exceso de capacidad de producción en Europa y unos costes que Volkswagen considera demasiado elevados frente a sus rivales.
La situación ha llevado al grupo a plantearse recortes importantes. Volkswagen está estudiando nuevas reducciones de empleo que podrían alcanzar los 50.000 puestos de trabajo, además de los ajustes que ya estaban en marcha, y también está revisando sus fábricas y sus diferentes negocios para decidir dónde tiene sentido seguir invirtiendo. El objetivo es reducir el tamaño de su estructura.
¿Por qué Volkswagen está revisando el futuro de Ducati?
Ducati es una marca rentable y con una posición muy reconocida dentro del mercado de motos de alta gama. El último año vendió alrededor de 50.000 motos, ingresó unos 925 millones de euros y consiguió un beneficio operativo de 52 millones. Sus resultados son bastante diferentes de los que está teniendo Volkswagen en algunas de sus principales áreas de negocio y, precisamente por eso, la posible venta no tiene por qué estar relacionada con que Ducati atraviese un problema.
Ducati, además, no es una compañía que Volkswagen haya tenido desde siempre. Audi compró la marca italiana en 2012 y desde entonces pasó a formar parte del grupo alemán, manteniendo su actividad y su identidad propias. La operación permitió a Volkswagen entrar directamente en el mercado de las motos de alta gama, pero también significa que Ducati es un negocio bastante diferente del resto de actividades del grupo.
No sería la primera vez que el futuro de Ducati dentro de Volkswagen genera dudas. En 2017 Volkswagen estudió venderla y llegó a valorar diferentes opciones, aunque finalmente decidió mantenerla bajo el paraguas de Audi. Pero ahora el contexto es distinto. La revisión afecta a unas 600 empresas y participaciones de un total cercano a 2.000, por lo que Ducati no es un caso aislado. Forma parte de una limpieza mucho más amplia de la estructura de Volkswagen.
¿Cuánto vale Ducati y cuánto pagó Audi por la marca italiana?
Audi compró Ducati en 2012 por unos 860 millones de euros. Pero una posible venta ahora se produciría en un contexto muy diferente. Ducati ha seguido creciendo como marca y ha conseguido reforzar su posición en el mercado y en la competición, por lo que su valoración actual podría ser superior a la cantidad que Audi pagó por ella hace 14 años.
Algunas estimaciones sitúan su valor alrededor de los 1.250 millones de euros, aunque esa cantidad no corresponde a un precio de venta fijado por Volkswagen. Si finalmente el grupo decidiera desprenderse de Ducati, habría que ver qué compradores aparecen y cuánto estarían dispuestos a pagar.
¿Qué puede pasar ahora con Ducati y el Grupo Volkswagen?
Por ahora, lo importante es separar lo que se sabe a ciencia cierta de lo que son solo rumores. Volkswagen está revisando su estructura y Ducati puede estar dentro de ese análisis, pero eso no significa que exista una venta acordada. El futuro de Ducati dependerá de las decisiones que tome Volkswagen dentro de su proceso de reorganización.
Ducati, mientras tanto, sigue funcionando con normalidad y continúa bajo el control de Audi. La posibilidad de una venta no implica que la marca vaya a desaparecer ni que vaya a cambiar de forma inmediata su actividad. Lo que está en juego es quién será su propietario en el futuro.
Por ahora, por tanto, Ducati sigue siendo de Volkswagen. La marca italiana no está ante una venta confirmada, sino ante una posible decisión dentro de una reorganización mucho más amplia que Volkswagen está llevando a cabo para hacer frente a la difícil situación que atraviesa el grupo.
