KTM ha dado un paso significativo hacia el futuro de la seguridad en las motocicletas al anunciar que será la primera marca en incorporar el nuevo sistema de asistencia por radar de Bosch. Este avance puede prevenir hasta uno de cada seis accidentes en carretera.
Bosch ha presentado seis innovadoras funciones de asistencia basadas en radar, de las cuales cinco son primicias mundiales. Este sistema se implementará en un nuevo modelo de KTM todavía por confirmar. Se espera que esta nueva KTM con el kit de ayudas de Bosch sea lanzado en noviembre de 2024 para entrar en producción en 2025.
“Nuestro objetivo es hacer que el motociclismo sea aún más seguro y cómodo a través de tecnologías innovadoras, sin sacrificar la experiencia de conducción”, señala Geoff Liersch, director de la división Two-Wheeler & Powersports de Bosch.
La colaboración entre Bosch y KTM no es nueva; en 2013 ya trabajaron juntos en el desarrollo del sistema de control de estabilidad para motocicletas MSC. “Estamos muy satisfechos con nuestra relación a largo plazo y emocionados de que KTM sea la primera marca en implementar estas nuevas funciones”, comenta Stefan Haist, director de KTM Chassis Control System – Street Development.
Así es el sistema de Bosch de Seis Etapas
1. Control de Crucero Adaptativo – Stop and Go (ACC S&G)
El Control de Crucero Adaptativo (ACC) de Bosch ha sido una innovación en las motos desde 2020, ajustando automáticamente la velocidad y manteniendo la distancia con otros vehículos. La nueva versión Stop and Go (S&G) lleva esta tecnología más allá, permitiendo que la moto se detenga por completo y reanude la marcha automáticamente en tráfico denso, sin que el motorista tenga que utilizar el embrague o los frenos de forma manual.
Este sistema es especialmente útil en situaciones de tráfico urbano o autopistas congestionadas. Proporciona una conducción más cómoda y segura, eliminando la fatiga que produce la constante necesidad de detenerse y arrancar en atascos. KTM será la primera en implementar esta mejora en sus nuevos modelos.
2. Asistente para Conducción en Grupo (GRA)
El Asistente para Conducción en Grupo (GRA) de Bosch está diseñado para facilitar la conducción en formación escalonada, un formato popular entre los motoristas. Mientras que el ACC tradicional se centra en vehículos alineados, el GRA ajusta la velocidad automáticamente cuando detecta un grupo, manteniendo una distancia adecuada incluso en formaciones no alineadas.
Una vez fuera del grupo, el sistema vuelve a funcionar como el ACC estándar, ofreciendo versatilidad tanto en solitario como en grupo.
3. Asistente a la Distancia de Conducción (RDA)
El Asistente a la Distancia de Conducción (RDA) ayuda a mantener una distancia segura con el vehículo precedente sin necesidad de fijar una velocidad específica, lo que proporciona un control más natural de la moto. En lugar de intervenir activamente en la conducción, el sistema ajusta la aceleración o aplica los frenos cuando detecta que la distancia de seguridad está comprometida.
El RDA permite al motorista tener un mayor control sobre la conducción mientras sigue disfrutando de una capa adicional de seguridad. Además, el sistema puede ser desactivado en cualquier momento.
4. Asistente a la Frenada de Emergencia (EBA)
El Asistente a la Frenada de Emergencia (EBA) es crucial en situaciones críticas donde el motorista no frena con suficiente fuerza ante un peligro inminente. El sistema detecta la falta de respuesta y aumenta la presión de frenado para reducir la velocidad lo más rápido posible, minimizando el riesgo de una colisión grave.
Este sistema proporciona una capa extra de seguridad, especialmente en entornos urbanos o autopistas donde los imprevistos pueden ser más frecuentes.
5. Alerta de Distancia Trasera (RDW)
La Alerta de Distancia Trasera (RDW) vigila continuamente el tráfico que se aproxima por detrás de la motocicleta. Si detecta que un vehículo se está acercando peligrosamente, muestra una advertencia visual en el cuadro de instrumentos para que el motorista pueda tomar medidas de precaución.
6. Alerta de Colisión Trasera (RCW)
La Alerta de Colisión Trasera (RCW) es un sistema proactivo que avisa a los vehículos que circulan detrás de la motocicleta cuando hay riesgo de colisión inminente. Activa automáticamente las luces de emergencia para alertar a los conductores que se aproximan rápidamente, dándoles más tiempo para reaccionar.
Este sistema es valioso en situaciones como frenadas repentinas en semáforos o atascos, donde los accidentes por alcance son más comunes. Al alertar a los conductores de forma anticipada, el RCW ayuda a prevenir colisiones traseras que podrían ser fatales para los motoristas.
Este avance de los sistemas de seguridad activos son un reflejo de cómo la tecnología del sector automotriz está permeando cada vez más en el mundo de las motocicletas. Funciones como el control de crucero, los detectores de señales y los radares de proximidad están comenzando a ser parte integral de las motos modernas y este nuevo sistema de seis etapas de Bosch marca un antes y un después en la tecnología de las motos.
