Desde la documentación caducada hasta los excesos de velocidad, las multas a motoristas no dejan de aumentar año tras año. Conocer las más frecuentes te permitirá conducir más seguro y evitar sanciones inesperadas.
Las retenciones interminables, el estrés de encontrar aparcamiento en la ciudad y la necesidad de movernos con mayor agilidad son solo algunos de los motivos por los que cada vez más personas se pasan del coche a la moto. Sin embargo, no podemos olvidar que circular en moto también implica ciertos riesgos, desventajas y, por supuesto, nuevas responsabilidades en la carretera… lo que también se traduce en más posibilidades de recibir una multa.
El último estudio de accidentalidad, lesividad y percepción en los motoristas españoles, elaborado por la aseguradora Línea Directa, refleja cifras que ponen de manifiesto la importancia de la prevención y el cumplimiento de la normativa referente a la seguridad vial. Según el informe, el número de multas a conductores de motocicletas y ciclomotores ha aumentado hasta en un 30% en los últimos diez años, pasando de 100.000 sanciones anuales en 2014 a 130.000 en 2023.
La multas más frecuentes
De todas estas multas, casi la mitad están relacionadas con documentación y papeles, un área donde la solución es relativamente sencilla si se mantiene todo en regla. La sanción más común es circular con la ITV caducada, y representa casi una de cada tres multas. Aunque a simple vista pueda parecer un detalle burocrático, tener la inspección técnica al día es fundamental: un vehículo con fallos técnicos puede poner en riesgo al propio motorista y al resto de usuarios de la vía pública.
Muy cerca de esta infracción se encuentra circular sin seguro de la moto, infracción que supone un 14% del total de las sanciones. Si sumamos ambas, es decir, ITV y seguro, estamos hablando de casi la mitad de las multas a motoristas en España, un recordatorio claro de que llevar toda la documentación y las inspecciones al día, revisarlas periódicamente y mantener todo en regla, puede resultar clave si no queremos enfrentarnos a una posible sanción económica.
Pero no todo se reduce a papeles. El exceso de velocidad ocupa la tercera posición entre las infracciones más frecuentes, con un 17% de las sanciones. Este dato no sorprende si tenemos en cuenta que el 85% de los accidentes mortales con motocicletas se producen en carreteras convencionales, donde los límites de velocidad se superan con frecuencia. Adelantamientos peligrosos, no respetar las marcas viales y el uso de silenciadores no permitidos son otras infracciones habituales que siguen apareciendo en los controles de la DGT.
Alcohol y drogas: un riesgo en aumento
Un aspecto especialmente preocupante que se ha podido extraer del estudio es el aumento de motoristas que circulan bajo los efectos del alcohol o las drogas. Según la investigación, uno de cada cinco motoristas reconoce haber conducido en estas condiciones, un comportamiento que, según la propia Dirección General de Tráfico, está detrás de una cuarta parte de los accidentes mortales. Este dato pone de relieve la necesidad de concienciación y formación, más allá de la simple vigilancia policial.
Si algo está claro es que la moto ofrece ventajas evidentes: rapidez, movilidad y facilidad de aparcamiento, pero estas ventajas vienen acompañadas de responsabilidades que no se pueden ignorar. Mantener la documentación al día, respetar los límites de velocidad y evitar conducir bajo los efectos de alcohol o drogas son pasos básicos para circular con seguridad y evitar sanciones. Ser un motorista responsable no solo protege tu bolsillo evitando multas, sino que también puede salvar vidas, tanto la tuya como la de quienes compartimos la carretera.
