Este verano ha llegado a España un cambio que muchos esperaban: ya es legal colocar la matrícula de tu moto en el lateral trasero. Descubre qué implica esta nueva normativa, los requisitos que debes cumplir y cómo hacerlo para evitar multas y problemas en la ITV.
Si eres de las que disfruta dándole tu toque personal a tu moto, deberías saber que este verano se ha producido un cambio legislativo que de bien seguro que te interesará: ¡ya puedes colocar la matrícula de tu moto en el lateral! Y lo mejor de todo es que ahora es completamente legal. Esta actualización, que parte de la Orden PJC/780/2025 publicada en julio, introduce una serie de cambios en el Reglamento General de Vehículos que abre la puerta a más libertad para los motoristas.
Hasta hace poco, si se te ocurría mover la matrícula de la parte trasera de tu moto para colocarla en el lateral, corrías el riesgo de tener un problema legal. La normativa española no dejaba lugar a dudas: la matrícula debía ir en el centro, justo sobre el guardabarros trasero. Si te atrevías a reubicarla, podías enfrentarte a multas o dificultades para pasar la ITV. Pero todo esto ha cambiado con la última reforma. Ahora, la normativa ha suavizado su postura y elimina la obligación de que la matrícula esté siempre en el eje central.
¿Qué implica esta modificación?
A resumidas cuentas, a partir de ahora podrás mover la matrícula al lateral trasero de tu moto sin problemas, siempre y cuando se cumplan ciertos requisitos. Estos son:
· Visibilidad y legibilidad: La matrícula debe ser perfectamente visible, tanto para los agentes de tráfico como para los radares y cámaras de control. No debe haber ningún objeto que dificulte o impida su correcta identificación en caso de que sea necesario.
· Orientación correcta: Tiene que estar en posición vertical o casi vertical. No se permiten ángulos raros que dificulten su lectura.
· Soporte homologado: El portamatrículas debe ser un elemento certificado, para garantizar que está correctamente instalado y no representa un peligro para la moto o el conductor.
· Revisión en la ITV: Si decides hacer este cambio de posición, tendrás que pasar por la ITV para que se actualice la ficha técnica de tu moto y se homologue la nueva ubicación de la matrícula.
Requisitos obligatorios
Aunque la nueva normativa ofrece más flexibilidad, no todo es tan sencillo como mover la matrícula y listo. Si te decides a realizar esta modificación, necesitarás cumplir con algunos pasos burocráticos:
· Certificado de taller: El taller que realice la modificación debe darte un documento que detalle la operación y asuma la responsabilidad de que todo funciona correctamente.
· Informe de conformidad: Un laboratorio o entidad homologada debe certificar que la modificación cumple con la legislación y no afecta a la seguridad ni a la funcionalidad de la moto.
· Pasar la ITV: Deberás acudir a la ITV para que revisen tu moto y actualicen la ficha técnica con la nueva ubicación de la matrícula.
Algunas dudas que quedan en el aire
Aunque este cambio es un avance muy positivo, todavía hay algunas cuestiones que generan dudas. Por ejemplo, ¿hasta qué punto se podrá mover la matrícula? ¿Habrá algún límite en cuanto a las posiciones laterales aceptadas? Además, es posible que las estaciones de ITV interpreten la normativa de manera diferente, lo que podría generar ciertos problemas si no se siguen los mismos criterios en todo el país. Otro tema es el coste de homologar el soporte de matrícula y pasar por la ITV para que la modificación quede registrada. Habrá que ver cómo se aplican los procedimientos y qué gastos conlleva.
