Benda presenta dos novedades muy distintas: la Napoleon Bob 125, ideal para conducción urbana con estilo retro, y la LFC 700 PRO, una cruiser deportiva potente y tecnológica para carretera abierta.
Benda amplía su catálogo con dos propuestas muy distintas pero igual de interesantes tanto para moteros urbanos como para amantes del diseño y la velocidad: por un lado, la Napoleon Bob 125, una bobber neo‑retro diseñada para el carnet A1; y, por otro, la LFC 700 PRO, una versión evolucionada de su cruiser de referencia con más tecnología y confort. Ambos modelos buscan ofrecer experiencias diferentes, desde la ciudad hasta la carretera abierta, pero siempre manteniendo la esencia que caracteriza a la marca.
Napoleon Bob 125: bobber neo‑retro para ciudad y carnet A1
La Benda Napoleon Bob 125 es pura personalidad. Mantiene el espíritu de la Napoleon 250, pero con 125 cc que permiten conducirla con el carnet A1. Su motor bicilíndrico en V a 42° entrega 13,8 CV y un par de 10,9 Nm, suficiente para moverse con agilidad en ciudad y disfrutar de un sonido y una respuesta que sorprenden en este segmento.
El diseño neo‑retro se nota en el colín corto, el depósito de 9 litros y las formas robustas. La posición de conducción es relajada, con manillar ancho, asiento a 750 mm y reposapiés adelantados. En cuanto al apartado tecnológico, cuenta con cuenta con una pantalla TFT de 4,3 pulgadas que, junto a las luces LED, le dan un toque moderno sin perder el estilo clásico.
En cuanto a la parte ciclo, monta horquilla telescópica delantera, doble amortiguador trasero ajustable y neumáticos de perfil ancho que aportan estabilidad. Además, los frenos de disco con ABS de doble canal y el control de tracción TCS garantizan seguridad incluso en ciudad. Con un peso en vacío de 182 kg y una altura al suelo de 123 mm, se mueve con agilidad y confianza. La Napoleon Bob 125 estará disponible a partir de este 2026 desde 4.790 €.
Benda LFC 700 PRO: la cruiser deportiva potente, tecnológica y confortable
Por su parte, la Benda LFC 700 PRO está dirigida a otro público diferente. Su motor tetracilíndrico de 676 cc genera 78 CV y 60 Nm, con entrega suave y controlada gracias a la transmisión de 6 velocidades. La moto combina un diseño musculoso con llanta delantera de 19 pulgadas y neumático trasero de 300 mm que refuerzan su presencia en la carretera.
Uno de sus puntos fuertes es la suspensión trasera neumática de doble cámara ajustable electrónicamente y la horquilla invertida regulable, que permiten adaptar la moto al estilo de conducción o a la ruta. Además, la LFC 700 PRO cuenta con pantalla TFT a color de 5 pulgadas, conectividad B-ConnecteD, frenos Brembo con ABS Bosch, control de tracción y puerto USB-A.
Con asiento ajustable entre 650 y 730 mm y depósito de 17 litros, combina confort y autonomía, siendo accesible para un gran abanico de conductores de diferentes estaturas. Su peso en seco es de 287 kg y estará disponible en color Midnight Black desde 13.490 €.
Dos estilos diferentes con el mismo ADN Benda
La Napoleon Bob 125 y la LFC 700 PRO son dos caras muy distintas del catálogo de Benda, pero ambas reflejan la misma filosofía: ofrecer motos con personalidad, bien diseñadas y con un buen rendimiento en carretera. Con la Napoleon Bob 125, Benda ofrece estilo, agilidad y diversión para la ciudad, mientras que la LFC 700 PRO combina potencia, tecnología y confort para quienes quieren destacar en carretera. Dos motos muy distintas, pero que demuestran que la marca sabe adaptarse a diferentes necesidades y tipos de piloto, pero sin perder ni un ápice de personalidad.
