Pruebas y novedades de motos
En esta sección encontrarás las últimas pruebas y novedades del mundo de las motos. Mantente al día con las evaluaciones más recientes de nuevos modelos, mejoras tecnológicas, y lanzamientos de motocicletas de diversas marcas.
Ficha técnica KTM 1290 Super Duke R DATOS GENERALES Longitud total N.D Altura total N.D Distancia entre ejes 1482 mm Altura asiento 835 mm Peso (seco) 189 kgr Peso (en orden) 205 kgr Capacidad deposito 18 L Colores disponibles naranja – negro MOTOR Tipo Bicilíndrico en V a 75° Cilindrada
Ficha técnica Yamaha R3: DATOS GENERALES Longitud total 2090 mm Altura total 720 mm Distancia entre ejes 1380 mm Altura asiento 780 mm Peso (seco) 156 kgr Peso (en orden) 169 kgr Capacidad deposito 14 L Colores disponibles MOTOR Tipo 2 cilindros, refrigerado por líquido, 4 tiempos DOHC, 4 válvulas
Desde que hace años tuve una caída en moto por ciudad. Llevaba un casco jet y tuvieron que ponerme 4 puntos en mi barbilla. No he vuelto a salir en moto sin un casco adecuado. Y entiendo por adecuado un casco integral de buena calidad que me proteja la cabeza
BMW S1000RR FICHA TÉCNICA DATOS GENERALES Longitud total 22056 mm Altura total 1130 mm Distancia entre ejes 1432 mm Altura asiento 820 mm Peso (seco) 166,5 kgr Peso (en orden) 204 kgr Capacidad deposito 17,5 L MOTOR Tipo 4 cilindros en línea DOHC, 4 válvulas por cilindro, (doble árbol de
Ducati Panigale 1299S Ficha técnica DATOS GENERALES Longitud total 2060 mm Altura total 1130 mm Distancia entre ejes 1437 mm Altura asiento 830 mm Peso (seco) 166,5 kgr Peso (en orden) 190,5 kgr Capacidad deposito 17 L MOTOR Tipo Supercuadro: Bicilíndrico en L con 4 válvulas por cilindro con Distribución
Solo oír el nombre de Ducati Panigale 1299S uno ya reacciona inevitablemente abriendo los ojos como platos y soltando un Uff… Seguidamente, una especie de emoción con cierto acaloramiento, sudor de manos, y sequedad en la boca pensando en si esa bestia será controlable o nos descabalgará en la primera
Que si los Michelin no avisan. Los Dunlop patinan. Bridgestone son una birria (y así con todas las marcas). Todas las marcas tienen críticas y son para unos las mejores y para otros los peores. En mi caso, siempre he admirado a todos los que siempre se sienten maravillosamente bien
El mundo del circuito de velocidad es un poco más complicado de lo que uno se piensa en un principio. Quizás la primera vez que entras no te planteas nada más que pasar un rato. Pero si te aficionas un poco, hay cosas que son importantes. Como los neumáticos. Michelin
La Suzuki Address fue mi primer gran amor motero. Tenía 13 años. No fue la moto con la que perdí mi virginidad motera. Esa fue un vespino rojo de una amiga en una tarde de primavera. Pasó por mi casa y me dijo… por qué no la pruebas? es como
La moda y las motos no son muy amigas. Si quieres unos tejanos para ir en moto que además de seguros sean bonitos, tienes que armarte de paciencia y no desesperar. He probado unos cuantos. He ido a muchas tiendas. Lo que veo, casi siempre, son tejanos para ir en
Consejos
Competición
Hace unos días probamos la nueva Yamaha YZF R3 en el circuito de Calafat. Un circuito bastante técnico y de poco más de 3 kilómetros con algunas curvas muy cerradas, que prometía someter a la nueva R3 a una prueba de lo más exigente. Con esta nueva deportiva, Yamaha completa
La semana pasada asistí a la presentación de la nueva Honda Forza 125cc. Un scooter GT perfecto para moverse por ciudades de tráfico denso como Barcelona o Madrid. Muchas marcas te explican, antes de probar la moto, todas sus características. Honda, al menos en esta ocasión, lo hizo al revés.
Aunque ya empieza a ser bastante frecuente ver coches eléctricos o híbridos en nuestras ciudades y carreteras, no lo es tanto entre el sector de las dos ruedas. Un sector que parece algo más tradicional y todavía muestra ciertas dudas y reservas ante la posibilidad de llevar motos totalmente eléctricas.