Que si los Michelin no avisan. Los Dunlop patinan. Bridgestone son una birria (y así con todas las marcas). Todas las marcas tienen críticas y son para unos las mejores y para otros los peores. En mi caso, siempre he admirado a todos los que siempre se sienten maravillosamente bien encima de sus motos. El tiempo siempre está bien, la moto perfecta, las sensaciones son fantásticas.
En mi caso no siempre es así. Un día que he dormido un poco menos, que el tiempo está más tontito o que simplemente ha pasado una mosca por delante, y ya me siendo un poco más insegura de la cuenta.
Y de todas las cosas que más me afectan, la reina son los neumáticos. ¿Me aguantan? ¿Patinan? ¿Les pasa algo? No se… hoy no voy fina… (Suelo pensar).
Hoy en día, la tecnología que llevan es tan alta que prácticamente todos los neumáticos tienen aguante para todo, y a excepción de todos aquellos que sois pilotos profesionales o semiprofesionales, no son ellos los que llegan al límite, sino nosotros.
La semana pasada como os conté en el otro post, estuve en el circuito de Monteblanco probando la nueva gama de neumáticos para circuito de Michelin.
La gama Michelin Hypersport
Había a nuestra disposición tres boxes con varios modelos de motos calzados con los tres modelos Michelin, el Power SuperSport Evo, el Power Cup Evo y los Power Slik Evo. La idea era probar los tres neumáticos y valorar las sensaciones que nos aportaban cada uno de ellos.
En mi caso, empezaría por una Suzuki GSXR600 con Power SuperSport Evo, seguiría con una KTM RC8 que llevaba montados los Power Slick Evo y acabaría con la Z800 que compite en la ZCup y los Power Cup Evo. Luego y ya para disfrutar un poco más de las sensaciones, probaría la ZX10 con los Power Slick Evo y la BMW S1000RR con los Power Cup Evo.
En mi mente se acumulaba la faena; entrar con pilotos y periodistas pilotos y expilotos veteranos que ruedan a velocidades que yo no he visto en la vida en un marcador, aprenderme el circuito, hacerme a la moto y calentar los neumáticos a la vez.
¿Por dónde empezar?
Empecé por saltarme lo de los neumáticos. Salir del pitlane y darlo todo (dentro de mis posibilidades claro) para evitar que me doblasen en menos de una vuelta.
El resultado de las primeras pruebas
Los neumáticos aguantaron mis coladas, mis frenadas donde no tocaban y mis acelerones bruscos por no tener el tacto de la moto y no querer ser “la que va parada”. Lo aguantaron todo y respondieron a todas mis exigencias.
Ya hace tiempo que monto en mi moto neumáticos Michelin (los pilot power 3) y estaba encantada pero estos aún dan un paso más en mi seguridad y confort sobre la moto. Perfecta adherencia en todo momento, gran estabilidad y manejabilidad de la moto en cada curva.
Sin duda alguna, no tardaré en montarme unos Power SuperSport Evo para disfrutar tanto de mis rutas por carretera como de mis entraditas en circuito.
Porque si algo no quiero en esta vida, es pensar en si mis neumáticos me van a aguantar o no. Lo que quiero es sentirme realmente segura y tranquila.
