La Triumph Bonneville Bobber TFC es el ejemplo perfecto de cómo hacer de lo clásico algo absolutamente único y exclusivo. Triumph nos presenta esta joya de edición limitada, que eleva el diseño y las prestaciones de su icónica Bobber a niveles estratosféricos. Pero antes de entrar en detalles, demos un paseo por la historia de este modelo.
Historia de la Triumph Bonneville
Desde su nacimiento, la familia Bonneville ha sido sinónimo de elegancia y carácter. Este linaje de motocicletas, que debe su nombre al mítico récord de velocidad alcanzado por Triumph en las salinas de Bonneville, Utah, en 1956, ha evolucionado constantemente para adaptarse a los tiempos sin perder su esencia.
La nueva Boneville Bobber de 1200cc introducida en 2017, destacó de inmediato por su aspecto retro, su diseño minimalista y su espíritu rebelde. Inspirada en las motocicletas custom que los entusiastas modificaban durante las décadas de los 40 y 50, la Bobber original capturó la esencia de la personalización casera, combinándola con tecnología moderna y un rendimiento sólido.
Ahora, con la Bonneville Bobber TFC, Triumph lleva esta tradición un paso más allá, creando una moto tan refinada como limitada: solo 750 unidades estarán disponibles en todo el mundo.
Exclusividad y diseño artesanal
La Triumph Boneville Bobber TFC es un espectáculo visual desde cualquier ángulo. Cada detalle parece estar diseñado para hacerte sentir parte de algo único. Con un acabado en pintura bitono, que combina negro profundo con detalles marmoleados en dorado pintados a mano, esta moto es una verdadera obra de arte para los más puristas.
Para rematar, el depósito lleva la firma del maestro pintor, dejando claro que no hay dos motos iguales. Además, las piezas de fibra de carbono, como los soportes de los guardabarros, añaden un toque de sofisticación y modernidad.
La estética sigue siendo la clásica de una Bobber: líneas limpias, postura agresiva y minimalismo en su máxima expresión. Pero aquí se han añadido detalles únicos, como las barras doradas de la horquilla Öhlins, la cadena también en color dorado y un asiento monoplaza flotante de cuero negro grabado con el emblemático logo de Triumph.
Aunque la Boneville Bobber TFC (de sus siglas Triumph Factory Custom) mantiene una apariencia vintage, está equipada con tecnología moderna que garantiza un rendimiento actual sin alterar su diseño clásico.
Los modos de conducción (Road, Rain y Sport) te permiten adaptar la respuesta del motor a tus necesidades, mientras que el control de tracción asegura estabilidad y confianza en cualquier situación. Los intermitentes traseros multifunción eliminan la necesidad de un faro trasero convencional, logrando un look más limpio y refinado.
Además, el panel de instrumentos combina un velocímetro analógico con una pantalla LCD multifunción que incluye detalles exclusivos de la línea TFC.
Una parte ciclo del siglo XXI
Esta moto late con un motor bicilíndrico Bonneville de 1.200 cc, ajustado específicamente para ofrecer 78 CV a 6.000 rpm y un par de 106 Nm a tan solo 3.750 rpm. Esto se traduce en una respuesta inmediata al acelerador, perfecta para quienes buscan emociones intensas. Además, los escapes Akrapovič, con sus embellecedores de fibra de carbono, no solo mejoran el rendimiento, sino que emiten un rugido que hará girar cabezas por donde pases.
La Bonneville Bobber TFC también se destaca por su ciclística. Las suspensiones Öhlins, tanto delanteras como traseras, están ajustadas para ofrecer un manejo preciso y un confort óptimo. Los frenos, a cargo de Brembo, incluyen pinzas radiales monobloque M50 y discos delanteros de 310 mm, garantizando una potencia de frenado impecable.
Además, esta edición especial es más ligera que la Bobber estándar, con una reducción de peso de 5 kg, lo que se traduce en una mayor agilidad y capacidad de respuesta en la carretera.
Precio Triumph Boneville Bobber TFC 2025
¿Listo para convertirte en uno de los pocos afortunados en poseer esta obra maestra? La Triumph Bonneville Bobber TFC estará disponible a partir de marzo de 2025, con un precio de 20.495 € según el configurador oficial.
Dado que solo habrá 750 unidades, cada una numerada individualmente, esta moto no solo será un vehículo de paseo, sino también una pieza de colección que podría incrementar mucho su valor en el futuro.
Ficha técnica Triumph Boneville Bobber TFC 2025
| Tipo de Motor | Bicilíndrico paralelo, refrigerado por líquido, 8 válvulas, SOHC, orden de encendido a 270° |
| Cilindrada | 1.200 cc |
| Diámetro x Carrera | 97.6 mm x 80.0 mm |
| Relación de compresión | 10:1 |
| Potencia máxima | 78 CV (57.5 kW) a 6,000 rpm |
| Par máximo | 106 Nm a 3,750 rpm |
| Sistema de combustible | Inyección electrónica con control electrónico del acelerador |
| Modos de conducción | Road, Rain, Sport |
| Escape | Sistema 2-1-2 en acero inoxidable cepillado con silenciadores Akrapovič y puntas de carbono |
| Transmisión | Cadena X-ring |
| Embrague | Húmedo, multi-placa, asistido y antirrebote |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
| Chasis | Estructura tubular de acero |
| Basculante | Doble brazo tubular de acero |
| Rueda delantera | 32 radios, 19 x 2.5 pulgadas |
| Rueda trasera | 32 radios, 16 x 3.5 pulgadas |
| Neumático delantero | 100/90-19 |
| Neumático trasero | 150/80-16 |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Öhlins NIX 30 de 43 mm, ajustable para precarga, compresión y rebote |
| Recorrido delantero | 90 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Öhlins con bieletas, ajustable para precarga y rebote |
| Recorrido trasero | 77 mm |
| Frenos delanteros | Doble disco fijo de 310 mm, pinzas radiales Brembo M50 de 4 pistones, ABS |
| Frenos traseros | Disco fijo de 255 mm, pinza axial Nissin, ABS |
| Instrumentación | Velocímetro analógico con pantalla LCD multifunción y detalles TFC |
| Dimensiones (Largo) | 2,235 mm |
| Ancho (Manillares) | 774 mm |
| Altura (sin espejos) | 1,060 mm |
| Altura del asiento | 690 – 700 mm |
| Distancia entre ejes | 1,510 mm |
| Ángulo de inclinación | 25.7° |
| Trail | 93 mm |
| Peso (en orden de marcha) | 237 kg |
| Capacidad del depósito | 9 litros |
