KTM dejará de distribuir las motos de CFMOTO en Europa a partir de junio de 2025, poniendo fin a una colaboración histórica en mercados como España y Alemania.
En medio de su proceso de reestructuración financiera, KTM ha tomado una decisión estratégica que marcará un antes y un después en el mercado europeo: a partir del próximo mes de junio, la marca austríaca pondrá fin a la distribución de motocicletas CFMOTO en la mayor parte de sus concesionarios en Europa. Esta ruptura llega en un momento más que delicado para KTM, después de que se declarara al en quiebra a finales del 2024.
La incertidumbre que sacudió el mercado tras la pandemia de covid-19 provocó que KTM se viera atrapada con un stock de cerca de 265.000 motocicletas sin vender, una situación que desencadenó serios problemas financieros, incluidas reclamaciones por un total de 2.500 millones de euros. Ante este escenario crítico, la compañía se vio obligada a acogerse a un proceso de autoadministración durante 90 días, y, tras la aprobación de un plan de reestructuración de 750 millones de euros por parte de los acreedores, KTM logró reanudar su producción.
KTM y CFMOTO: una ruptura acordada
Un complejo proceso de reestructuración en el que la marca austríaca ha decidido romper su acuerdo con la compañía china de CFMOTO y poner fin a la distribución de sus monturas en gran parte del continente europeo. De este modo, las marcas CFMOTO y ZEEHO (marca eléctrica de la firma china) dejarán de venderse en los concesionarios de la KTM en los mercados de Alemania, Austria, Suiza, Reino Unido y España.
Según la marca austríaca, esta decisión ha sido acordada entre ambas partes, y se debe a que la compañía se quiere centrar únicamente en la reorganización y distribución de sus propias marcas con la meta de alcanzar nuevos objetivos estratégicos. No obstante, esta desvinculación no se producirá hasta finales de mayo, momento en el que cesará definitivamente la distribución de las motos chinas en los principales mercados europeos.
Fin a la distribución, no a la colaboración
Aun así, cabe destacar que esta ruptura únicamente afecta al acuerdo de distribución, pues no tendrá ninguna influencia en la producción en China, donde ambas firmas seguirán cooperando en la fabricación de nuevos modelos. Asimismo, tampoco se verá afectada la distribución de motos KTM en territorio chino a cargo de CFMOTO. Por lo tanto, pese al cese de la distribución en Europa, la vinculación entre KTM y CFMOTO seguirá operativa en otros ámbitos como los desarrollos compartidos, la producción de algunos modelos en China, o diseños firmados por KISKA, el estudio austriaco vinculado al grupo Pierer.
Lo cierto es que, en estos últimos meses, la compañía austríaca ya ha implementado una serie de medidas con el objetivo de reducir los máximos costes posibles y evitar lo que parecía una caída inminente. Esta decisión de cesar la distribución de motocicletas CFMOTO en Europa se suma a su vez a otras acciones que ha llevado a cabo KTM, como por ejemplo la venta de MV Agusta a la familia Sardarov o la ejecución de un gran número de despidos.
El futuro de CFMOTO en Europa: ¿Quién tomará el relevo?
Pese a que actualmente se desconoce quién tomará el relevo de KTM para distribuir las motos de CFMOTO en suelo europeo, se barajan algunas opciones. Entre ellas, suena con fuerza la alternativa de Jets Marivent, la empresa española que ya se encargaba de la distribución de CFMOTO en Europa hasta 2022, momento en el que la marca china firmó un nuevo acuerdo con KTM. Es evidente que CFMOTO se ha convertido en una de las marcas más deseadas del mercado europeo, tras un impresionante crecimiento en los últimos años, por lo que no es de extrañar que varias compañías estén dispuestas a competir por su distribución, aunque por ahora todo sigue rodeado de incertidumbre.
En las próximas semanas se resolverán algunas de las dudas más relevantes sobre la ruptura entre KTM y CFMOTO. Una de las cuestiones clave será conocer quién asumirá la distribución de la compañía china en España, así como en otros mercados estratégicos como Alemania, Austria, Suiza y Reino Unido, donde hasta ahora la firma austríaca se encargaba de la comercialización.
Comunicado oficial de KTM
Mattighofen (23 de abri de 2025) – “Las últimas semanas han estado marcadas por cambios significativos dentro del Grupo KTM. De cara al futuro, la compañía se centrará plenamente en la reorganización de sus propias marcas para perseguir sus objetivos estratégicos.
Por ello, KTM ha acordado con su socio CFMOTO poner fin a la distribución de CFMOTO y ZEEHO en Europa (Alemania, Austria, Suiza, Reino Unido y España) a partir del 31 de mayo de 2025. Hasta entonces, “CFMOTO Motorcycles Distribution GmbH”, filial al 100 % de KTM AG, seguirá siendo el punto de contacto para todos los concesionarios de la región de distribución. A partir del 1 de junio de 2025, nuevos importadores, que se anunciarán próximamente, asumirán la responsabilidad de la distribución de CFMOTO en estos países.
Esta decisión fue tomada de común acuerdo por ambas compañías y aplica exclusivamente al acuerdo de distribución descrito. Las colaboraciones existentes, en particular la producción conjunta en China y la distribución de motocicletas KTM en China por parte de CFMOTO, no se verán afectadas.”
