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Ducati Scrambler 2025: así son las nuevas Icon Dark y Full Throttle

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Las nuevas Ducati Scrambler 2025 ya están aquí. La firma italiana ha revelado dos nuevas propuestas para 2025 en su familia Scrambler con motivo de la nueva edición de la Ducati World Premiere: la renovada Icon Dark y la deportiva Full Throttle. Ambas llegan con una estética neoclásica impactante y una serie de mejoras técnicas que refuerzan su atractivo para los fans de las motos retro y contemporáneas.

La Ducati Scrambler de segunda generación, lanzada en 2023 y ahora renovada para el próximo curso combina un estilo clásico y moderno con tecnología a la última, posicionándose como referencia en su categoría. 

ducati scrambler 2025

Es una moto visceral, divertida y muy ágil gracias a sus 172 kg, ideal para quienes buscan una moto con personalidad y practicidad apra el uso diario o las escapadas de fin de semana. 

Sus elementos icónicos, como los faros, los elementos de diseño o el depósito mantienen su esencia, pero con actualizaciones como una pantalla TFT de 4,3″ y mejoras en la parte ciclo y electrónica. 

Ducati Scrambler 2025: así son las nuevas Icon Dark y Full Throttle 1

Icon Dark: Esencia Pura

La Ducati Scrambler Icon Dark 2025 representa la versión más esencial de la gama. Su decoración completamente negra evoca un diseño minimalista que refleja la pureza de la línea Scrambler. Manteniendo el enfoque en la simplicidad, la Icon Dark está dirigida a los amantes de las motos sin adornos innecesarios. 

Ducati Scrambler 2025: así son las nuevas Icon Dark y Full Throttle 2

El depósito en forma de lágrima y otros detalles, como la aleta delantera y los protectores de horquilla, o el faro redondo LED, destacan el contraste entre los distintos materiales, mientras que el logotipo en el depósito, con el nuevo estilo “Dark Stealth”, añade un toque más agresivo y moderno.

Full Throttle: Inspiración de Competición

La Scrambler Full Throttle 2025 toma inspiración de las competiciones de Flat Track en los óvalos de tierra de Estados Unidos. Su diseño, con detalles como el número 62 en las placas laterales (homenaje al año de debut de la primera Scrambler de Ducati), subraya su carácter deportivo y rebelde. 

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Además, el esquema de color en negro y bronce añade un aire retro con reminiscencias de las motos de carreras de los años 70. Elementos como el manillar más bajo, las llantas de aluminio y el silenciador Termignoni acentúan la actitud street-tracker de este modelo.

Destaca también un guardabarros delantero corto, la ausencia del mismo detrás, el acabado en negro de los protectores térmicos del escape y la combinación de todo el concepto retro con la modernidad del faro LED y los intermitentes Ducati Performance, así como el Quickshifter up/down de serie.

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Novedades de las Ducati Scrambler 2025

Ambos modelos comparten el robusto motor bicilíndrico Desmodue de 803 cc, refrigerado por aire, que mantiene su potencia máxima de 73 CV.  Es una moto ideal también para el A2, ya que cuenta con una versión limitable a 35 kW. Esto la hace una buena opción para empezar en las dos ruedas y una vez con el Carné A, se puede deslimitar y tener moto para rato.

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Este propulsor ha sido optimizado para la nueva generación con mejoras en las tapas del embrague y del alternador, así como en las cubiertas de las correas, brindando un aspecto más limpio. 

También es novedad el nuevo cuadro de instrumentos TFT de 4,3” que aporta toda la información necesaria y le da un toque de modernidad a esta scrambler neo retro.

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Además, Ducati ha incorporado tecnología Ride-by-Wire, lo que mejora la respuesta del acelerador y permite la integración de modos de conducción seleccionables (como ocurre con el resto de la gama italiana). El quickshifter para subir y bajar de marcha viene de serie en la versión Full Throttle, y es opcional en la Icon Dark.

En cuanto al chasis, ambas Scrambler continúan utilizando un bastidor multitubular de acero, garantizando ligereza y agilidad en la conducción. La suspensión delantera está a cargo de una horquilla invertida Kayaba de 41 mm, mientras que el sistema de frenado confía en un disco delantero de 330 mm con pinza radial Brembo y ABS en curva de serie, mejorando la seguridad en situaciones comprometidas.

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Personalización y Accesorios

Además, las cubiertas reemplazables de los faros y el depósito ofrecen posibilidades de personalización, siguiendo el espíritu Scrambler de Ducati.

Como es habitual en la familia Scrambler, la personalización sigue siendo un pilar fundamental. Las cubiertas de los faros y el depósito son reemplazables e intercambiables, y se pueden incluir numerosos accesorios como escapes, estribos o retrovisores. Todo al gusto del consumidor para que cada moto se adapte a su estilo.

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La Icon Dark y la Full Throttle 2025 llegan para continuar la evolución de la gama Scrambler, combinando un diseño retro con tecnologías modernas y ofreciendo una conducción divertida y segura para todos los públicos, gracias a su versión A2.

Ambas motos estarán disponibles en los concesionarios entre octubre y diciembre de 2024, pero todavía no se han anunciado los precios oficiales para España. La versión anterior, como referencia, parte desde los 11.690€ para el modelo Icon Dark y 12.490€ para la Icon Dark.

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