Honda NC750X 2025: Estilo, comodidad y almacenaje extra para el día a día

Diseñada para facilitar la vida diaria, la Honda NC750X 2025 ofrece un rendimiento sobresaliente, almacenamiento extra y un confort excepcional, ideal para quienes buscan una moto sin complicaciones y con mucha personalidad.

La Honda NC750X 2025 es justo lo que necesitas si buscas una moto para el día a día que no solo sea práctica, sino también divertida. Con esta nueva versión, Honda sigue apostando por la versatilidad, pero con importantes mejoras que la convierten en una de las opciones más equilibradas para quienes necesitan algo práctico, pero con cierto carácter.

Una de sus novedades más relevantes es la incorporación de un compartimento de 23 litros en el falso depósito de combustible, donde puedes guardar un casco integral o tus pertenencias sin la necesidad de añadir mochilas o maletas adicionales. En cuanto a su rendimiento, su motor bicilíndrico de 745cc, que entrega 57 caballos de potencia, ofrece una conducción suave tanto en ciudad como en escapadas de fin de semana.

Con un peso de 216 kg en su versión estándar (sin el sistema DCT) y una altura de asiento de solo 800 mm, la NC750X 2025 es ideal para quienes buscan una moto de fácil manejo, sin que la altura se convierta en un obstáculo. Los 216kg no se convierten en un gran problema ya que, aunque es bastante elevado, cuenta con una muy buena distribución de peso, por lo que al final no se acaba notando. Además, como el centro de gravedad es bajo, en parado, que es cuando más se nota el peso de las motos, tampoco influye.  

Especificaciones técnicas

La NC750X 2025 mantiene la misma plataforma que la Forza 750 y la XADV750, pero con un diseño y comportamiento más cercano al de una moto convencional. Esto le otorga una gran versatilidad, tanto para los trayectos diarios como para esos momentos en los que quieres escapar de la rutina. Además, su precio de 9.090€ la convierte en una opción aún más atractiva, especialmente considerando que estamos hablando de la fiabilidad y el prestigio de una marca como Honda.

Su motor de 750cc, que también comparte con la Forza 750 y la XADV750, entrega una potencia de 57cv y tiene muy buen par. Uno de los detalles más destacados de este nuevo modelo es la opción de equipar el sistema DCT (Transmisión de Doble Embrague), que facilita los cambios de marcha sin necesidad de accionar un embrague y que es especialmente útil en situaciones de tráfico denso.

Este sistema de doble embrague ya iba bien de por si en los primeros modelos, pero ahora está mucho más apurado y ajustado, y la moto hace los cambios de marcha donde es conveniente. No obstante, hay que tener en cuenta que añadir este DCT le sumará 10kg más a la moto, y el precio ascenderá ligeramente. Entre las características adicionales de la NC750X 2025 se incluyen puños calefactables para esos días fríos, así como luces de emergencia que actúan como avisador de frenada.

Pero sin lugar a duda, una de sus características más destacadas es la gran capacidad de almacenamiento que ofrece, con un falso depósito de 23 litros, lo que es realmente útil en el uso urbano diario, dónde el llevar maletas o mochilas no es una opción. Este espacio es lo suficientemente grande como para guardar un casco integral y otros objetos personales, una ventaja enorme en comparación con el resto de motos de su segmento.

Sensaciones

Si hay algo que sorprende de la Honda NC750X 2025 es lo fácil y cómoda que es de conducir. Sus 57cv, aunque pueden parecer pocos para algunos, lo cierto es que son más que suficientes para el uso urbano al que está destinado este modelo. Además, el par motor responde súper bien a bajas revoluciones, lo que la convierte en una moto muy manejable, incluso en el tráfico más denso. También hay que tener en cuenta es que es limitable para el carnet A2, una característica muy valorada entre muchos conductores.

Lo que realmente se nota al subirte es su bajo centro de gravedad y cómo distribuye el peso. Aunque tiene 216 kg, la moto se siente ligera y estable, especialmente cuando vas a hacer una curva. Es de esas motos que te invitan a inclinarte con confianza, y que al entrar a la curva y dejarla caer, se siente perfectamente aplomada y firme.

Si se tuviese que buscar una pega a este modelo, tal vez sería la pantalla o cúpula para proteger del viento, ya que en la versión estándar esta no es regulable, y en la que lo es, solo puede accionarse con as dos manos, por lo que debe hacerse en parado y en algunas situaciones esto puede suponer un problema.

Otra pequeña pega que se le podría poner es que en la versión con DCT, las levas están algo separadas, lo que puede ser un poco incómodo para algunos, especialmente en viajes largos. Pero bueno, al fin y al cabo, son pequeños detalles que no restan la comodidad general de la moto.

Novedades

Al comparar esta NC750X con su versión anterior, se puede notar que Honda ha hecho varios ajustes interesantes para mejorarla. El cambio más notorio está en los frenos, ya que ahora viene con doble disco de 296 mm en la parte delantera, lo que hace que la frenada sea mucho más efectiva. Aunque mantiene la pinza de doble pistón y la horquilla convencional, la mejora en los frenos le da una mayor seguridad al conjunto y es más que suficiente para el uso diario al que está destinada.

Antes, la NC750X tenía un toque más off-road, pero ahora está más centrada en la carretera. Su diseño ha cambiado para darle un aire más urbano y moderno, lo que la hace perfecta para el día a día sin perder ese espíritu de aventura. Además, esta nueva versión incluye una pantalla TFT de 5″ con conectividad que sustituye a la LCD anterior.

Otro punto que se ha mejorado bastante es la maniobrabilidad. La versión anterior ya era fácil de manejar, pero la 2025 es aún más ágil, especialmente cuando te encuentras con tráfico o curvas cerradas. Gracias a una mejor distribución del peso, se siente aún más estable, permitiéndote tener un control total en cualquier situación.

Ficha técnica