En el año 2023, un total de 1.806 personas fallecieron y 9.265 resultaron heridas graves en siniestros en carretera tanto en vías urbanas como interurbanas en España, según ha informado el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, durante el Pleno del Consejo Superior de Tráfico y Seguridad Vial celebrado el pasado 14 de octubre.
Un aumento de la siniestralidad vial
Los datos consolidados muestran un aumento del 3% en el número de víctimas mortales respecto al año 2022, cuando se registraron 1.753 fallecidos. Este incremento refleja una preocupante tendencia en la siniestralidad vial en un contexto donde también crecieron los desplazamientos de largo recorrido en un 2%. A pesar de ello, España sigue ocupando el noveno puesto en la lista de países europeos con menor tasa de fallecidos en accidentes de tráfico, con 38 muertos por cada millón de habitantes.
En cuanto a los heridos graves, el incremento fue del 9% en comparación con el año anterior, lo que evidencia la gravedad de los siniestros ocurridos. Grande-Marlaska destacó que, si bien las cifras no son alentadoras, se están tomando medidas para frenar esta tendencia, especialmente en lo que respecta a los motoristas, uno de los colectivos más vulnerables.
El impacto en los colectivos vulnerables
De las 1.806 víctimas mortales, 1.288 fallecieron en vías interurbanas, lo que supone un aumento del 1% respecto al año anterior. Por otro lado, en las vías urbanas se registraron 518 muertes, lo que representa un incremento del 10%, con 45 fallecidos más que en 2022. Estos datos reflejan que los siniestros en entornos urbanos están afectando de manera significativa a los usuarios más vulnerables.
En este sentido, el 52% de los fallecidos pertenecían a colectivos vulnerables, como peatones, ciclistas y motoristas. Este porcentaje aumenta considerablemente en las vías urbanas, donde 8 de cada 10 fallecidos pertenecían a alguno de estos grupos. Este hecho ha motivado que la Dirección General de Tráfico (DGT) priorice la implementación de medidas dirigidas a mejorar la seguridad de estos colectivos, como cursos de conducción segura y la modificación del Reglamento General de Circulación para proteger mejor a estos usuarios.
Motoristas: un colectivo en riesgo
El ministro del Interior subrayó la especial preocupación por el aumento de la mortalidad entre los motoristas, con 455 fallecidos en 2023, 42 más que el año anterior. Grande-Marlaska calificó este dato como “inaceptable” y destacó que los accidentes de motoristas son, en su mayoría, evitables. Por ello, anunció la implementación de nuevas medidas para mejorar la seguridad de este colectivo, tales como la revisión de los cursos para la obtención del permiso de clase A y la creación de un curso obligatorio para conductores de motocicletas con permiso B con al menos tres años de antigüedad.
Factores clave en los accidentes según la DGT
El informe presentado por el director del Observatorio de Seguridad Vial, Álvaro Gómez, señaló que las principales causas de los accidentes mortales en 2023 fueron las distracciones al volante, responsables del 30% de los siniestros. El alcohol fue el segundo factor más frecuente, presente en el 26% de los accidentes mortales, seguido de la exceso de velocidad, que contribuyó al 21% de los siniestros.
Además, un 18% de las víctimas mortales no utilizaba los accesorios de seguridad obligatorios en el momento del accidente, como el cinturón de seguridad o el casco. A pesar de una leve mejora respecto a años anteriores, este sigue siendo un aspecto preocupante, ya que de las 217 personas fallecidas que no hacían uso de estos dispositivos, 174 circulaban en vías interurbanas y 43 en vías urbanas.
Plan de actuación 2024-2025
Durante el Pleno del Consejo, se presentó el Plan de Actuación 2024-2025, que incluye una serie de iniciativas para reducir la siniestralidad vial. Entre ellas destacan la creación de carriles de emergencia, la regulación de vehículos autónomos, la mejora en la gestión de la seguridad de las infraestructuras viarias y el fortalecimiento de la información a las víctimas de accidentes de tráfico.
El director general de Tráfico, Pere Navarro, hizo hincapié en la importancia de la colaboración entre las distintas administraciones públicas y entidades privadas para implementar estas medidas y reducir las cifras de accidentes. Además, se informó sobre las acciones relevantes en materia de seguridad vial realizadas desde el último Pleno, en febrero de 2022, y se discutieron las medidas adoptadas para mejorar la seguridad de los motoristas, colectivo que sigue siendo prioritario en las políticas de seguridad vial.
Resumen de siniestros según vehículo en 2023
| Tipo de vehículo | 2019 | 2022 | 2023 | Dif. 23/22 | Dif. 23/19 | Dist. 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Peatón | 381 | 348 | 353 | 1% | -7% | 20% |
| Bicicleta | 80 | 81 | 90 | 9 | 13% | 5% |
| VMP | n.d | 8 | 10 | 2 | – | 1% |
| Ciclomotor | 49 | 36 | 30 | -6 | -19 | 2% |
| Motocicleta | 417 | 401 | 455 | 54 | 9% | 25% |
| Colectivos y medios vulnerables | 927 | 874 | 938 | 7% | 1% | 52% |
| Turismo | 641 | 681 | 703 | 3% | 10% | 39% |
| Furgoneta | 80 | 79 | 52 | -27 | -28 | 3% |
| Camión hasta 3500 kg | 6 | 19 | 11 | -8 | 5 | 1% |
| Camión más 3500 kg | 55 | 51 | 42 | -9 | -13 | 2% |
| Autobús | 3 | 13 | 6 | -7 | 3 | 0% |
| Otro vehículo | 37 | 29 | 53 | 24 | -13 | 3% |
| Se desconoce | 6 | 0 | 1 | 1 | -5 | 0% |
| Total | 1.755 | 1.746 | 1.806 | 3% | 3% | 100% |
| % colectivos y medios vulnerables | 53% | 50% | 52% | – | – | – |
