El FIM ha inaugurado en Suiza el Racing Motorcycle Museum, con motos de MotoGP, Dakar y WorldSBK en un mismo recorrido. Un espacio que reúne máquinas de distintas épocas y disciplinas y que supone una nueva parada clave para cualquier amante de la competición.
El mundo del motociclismo ya tiene un nuevo punto de peregrinación para los fans de la competición. La Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) inauguró en Mies (Suiza) el Racing Motorcycle Museum, un espacio que abrió oficialmente al público el 18 de febrero de 2026 y que nace con una idea muy clara: contar la historia del motociclismo a través de sus motos de competición.
El museo está ubicado en la antigua sede de la FIM, a las afueras de Ginebra, y no pretende ser una exposición tradicional, sino un recorrido directo por la evolución de las carreras, desde sus inicios hasta la actualidad. Uno de los datos más destacables del museo es el criterio de selección: todas las motos expuestas tienen un historial de competición real y verificado. Nada de recreaciones ni piezas inspiradas en modelos famosos, sino máquinas que compitieron, ganaron y marcaron época.
Entre ellas se pueden ver auténticas joyas de la historia del mundial, como la AJS Porcupine 1949, con la que Leslie Graham ganó el primer título mundial de 500 cc; la Honda RC166 de Mike Hailwood; o la Kawasaki Ninja ZX-10R, protagonista de uno de los grandes dominios modernos del WorldSBK.
MotoGP, Dakar, trial y motocross: todas las disciplinas en un mismo espacio
Pero el recorrido no se queda solo en el asfalto, ya que el museo también reúne motos clave de otras disciplinas que forman parte del ADN del motociclismo. Desde la mítica BMW R80 G/S con la que Hubert Auriol ganó el Dakar en 1981, hasta la Beta Zero de Jordi Tarrés en trial, pasando por la Yamaha con la que Stefan Everts se coronó en motocross o la Zaeta con la que Francesco Cecchini se llevó el Mundial de Flat Track en 2019.
El museo tampoco se queda solo en el pasado. También expone motos campeonas de 2025, representando la actualidad más reciente del motociclismo. Entre ellas las de pilotos de la talla de Marc Márquez, Toprak Razgatlıoğlu, Toni Bou o Daniel Sanders, entre otros campeones de diferentes disciplinas. Todo el recorrido del museo se organiza en tres ejes muy claros: “Héroes”, “Tecnologías” y “De la carrera a la calle”.
Paddock Café y simuladores: una experiencia más allá de las motos
El espacio también incluye zonas pensadas para vivir la experiencia de otra forma. El Paddock Café permite ver carreras en pantalla grande dentro del propio museo, y la Simulator Zone da la opción de ponerse “en situación” con simuladores de motocross y velocidad. Todo esto hace que la visita no se quede en mirar motos detrás de un cristal, sino en interactuar con el mundo que representan. Por lo que respecta al horario de apertura, el Racing Motorcycle Museum abre de miércoles a domingo, de 10:00 a 18:00, y se sitúa a pocos minutos de Ginebra, con fácil acceso en tren.
Un nuevo punto de referencia para entender el motociclismo deportivo
En definitiva, más que un museo tradicional, el nuevo espacio de la FIM se entiende como una especie de línea temporal del motociclismo deportivo. Un lugar donde el pasado, el presente y la evolución del deporte se cruzan en un mismo punto, recordando algo muy simple: cada moto expuesta allí empezó una historia que todavía sigue en marcha.
