El Circuito de Macao es uno de los trazados urbanos más legendarios y peligrosos en el mundo del automovilismo y motociclismo. Situado en las estrechas calles de Macao (región autónoma de China), este circuito combina rectas kilométricas muy rápidas con curvas cerradas y cambios de elevación abruptos, lo que lo convierte en un desafío extremo para cualquier piloto.
Esta pista no cumpliría ningún estándar de seguridad en otro lugar del mundo, y sin embargo se sigue celebrando para recordar las proezas del motorsport más primitivo.
La historia del Circuito da Guia se remonta a 1954, cuando se celebró por primera vez el Gran Premio de Macao, inicialmente como una carrera de coches deportivos. Con el tiempo, el evento se expandió para incluir motos, lo que añadió un nuevo nivel de emoción y peligro a las competencias. Las carreras de motos en Macao han atraído a pilotos de todo el mundo, incluyendo a corredores de prestigio en la categoría de Superbikes que compite cada año en Macao como parte de un evento especial.
Categorías que compiten en el GP de Macao
En la actualidad, el Gran Premio de Macao incluye varias categorías tanto de automovilismo como de motociclismo. En las dos ruedas se disputa el “Macao Motorcycle Grand Prix”, que es una carrera de Superbikes de alto nivel. Este evento es conocido por su peligrosidad extrema, ya que los pilotos de motos compiten en un circuito urbano donde cualquier error puede ser fatal. No hay ningún tipo de escapatoria. El límite de pista lo marca el muro o el raíl.
En automovilismo, se destacan el FIA GT World Cup y el Gran Premio de Fórmula 3, que han sido plataformas para que numerosos pilotos demuestren su talento antes de llegar a la Fórmula 1. Además, el circuito también acoge carreras de turismos y otros eventos especiales, como la Macau Guia Race y la Macau Touring Car Cup.
GP de Macao de Motociclismo
La categoría principal en el Gran Premio de Macao es el Macao Motorcycle Grand Prix, que se disputa con motos de la categoría Superbike. Esta competición es una de las más esperadas y peligrosas, donde los pilotos se enfrentan al desafiante circuito urbano a bordo de motos de 1000cc, capaces de alcanzar velocidades estremecedoras en un entorno que no admite ningún tipo de error. Una caída en cualquier punto de la pista puede acabar en lesión o en tragedia.
Superbike 1000cc
Las Superbikes que compiten en Macao son motos derivadas de modelos de producción en serie, pero altamente modificadas para la competición. Son equivalentes a las motos del Mundial de Superbikes (WSBK). Estas máquinas, que pueden generar más de 240 CV de potencia, se enfrentan a un circuito con rectas largas donde alcanzan velocidades muy elevadas, además de zonas extremadamente técnicas con curvas cerradas y estrechas, que requieren gran pericia y un amplio control de los espacios tanto con el muro o el raíl como con los rivales.
Supersport 600cc
Además de las Superbikes, históricamente también han competido motocicletas en la categoría Supersport. Estas motos son más ligeras y tienen motores de menor cilindrada, de 600cc, lo que les permite maniobrar con mayor agilidad en las estrechas calles del circuito. Sin embargo, el Gran Premio de Macao ha centrado su enfoque más en la categoría Superbike en los últimos años, debido a la espectacularidad y el desafío extremo que ofrecen estas motocicletas.
Sin margen para el error
El nivel de peligro es altísimo en Macao debido a las características del circuito: calles estrechas, barreras cercanas, y falta de áreas de escape, lo que convierte cualquier error en un posible accidente grave. La velocidad es otro factor crítico, intensificada por el llamado “efecto túnel” que se produce debido a los edificios que rodean el circuito.
Este fenómeno permite a los pilotos alcanzar velocidades mucho más altas de lo habitual en un circuito urbano, ya que el viento se canaliza de manera que apenas hay resistencia aerodinámica como si los pilotos fueran constantemente en rebufo. Las curvas además incluyen cambios de rasante acusados, vértices ciegos y ángulos de giro que no se homologarían nunca en un circuito permanente.
Desafortunadamente, esta combinación de factores ha llevado a numerosos accidentes fatales a lo largo de los años. Algunos de los accidentes más recientes incluyen el del piloto portugués Luis Filipe de Sousa Carreira, quien perdió la vida en 2012 durante una sesión de clasificación. En 2017, el británico Daniel Hegarty también falleció tras un accidente durante la carrera, lo que subraya los riesgos extremos que enfrentan los pilotos en este evento.
Desde su inicio, el circuito ha visto varias tragedias, recordándonos constantemente el valor que tienen los pilotos para dar espectáculo y alcanzar la gloria en una de las pruebas más extremas del mundo del motociclismo.
Podríamos decir que los pilotos que corren aquí, o en la Isla de Man, tienen un instinto de locura que les anula por completo el instinto de supervivencia y el concepto del miedo. Viendo las imágenes de cada año, no queda sino aplaudir y respetar a los valientes que se ajustan el mono cada año antes de pelear a 300km/h en la pista de Macao.
