El mundo de las motos ha sido desde sus orígenes masculino. Al principio solo algunas mujeres se aventuraban a ir contracorriente. Seguían sus propias reglas para de este deporte o modo de vida. Con el paso de los años, poco a poco somos más las mujeres que vamos en moto tanto a diario como en nuestro tiempo libre.
Sin embargo, aún somos una gran minoría. Y por lo que parece, aún somos un colectivo poco atractivo o al menos poco rentable para las grandes marcas. Y si no somos rentables no somos merecedoras de grandes líneas de producto para nosotras.
Además, parece ser, o eso dicen los grandes expertos de la moda, que el cuerpo femenino también es variopinto y tiene multitud de formas siendo mucho más difícil hacer un patrón que nos valga a todas. Supuestamente, podemos tener forma de reloj de arena u ocho, rectangular o cuadrada, ovalada, redonda o manzana, triangular o con forma de pera o incluso triangular invertida. ¿Cómo hacer un patrón que nos encaje más o menos a todas con tanto lío de formas?
En definitiva, que entre que hay poco producto estandarizado de grandes marcas y que somos cada una de nuestro padre y nuestra madre, la búsqueda de ropa para ir en moto es una tarea difícil .
¿Cómo conseguir un mono de piel para ir en moto entonces?
Puede que encontremos un diseño que nos guste pero nos quede mal, encontremos algo que nos quede medio-bien pero nos parezca horrible, o encontremos la pieza que nos gusta pero no la talla o la talla de arriba sí, pero la de abajo no… o mil situaciones distintas que nos pasan siempre que queremos comprar algo para ir en moto.
Es por ello que existen varias marcas que desde hace años se dedican a hacer monos y trajes a medida.
Y de estas marcas, no todas merecen la pena. No todas buscan dotarnos a las mujeres de producto de calidad y que además nos quede bien. Simplemente piensan cubrir este sector de mercado con un producto barato y que les dé un buen margen. Pero algunas marcas, están haciendo las cosas realmente bien.
Una de estas marcas que fabrica monos de piel a medida de buena calidad la he estado probando recientemente y he quedado bastante satisfecha con el resultado. En concreto he probado un mono de una pieza hecho a medida de la marca RPM.
Los monos de piel RPM están íntegramente fabricados en Pakistán con piel de vacuno 100% aunque disponen de un local en Badalona (Barcelona) en el que no solo te pueden tomar las medidas sino que te ofrecen un servicio personalizado y eficiente en cuanto a las dudas o problemas que puedas tener.
RPM dispone actualmente, para mujer, de monos a medida de tres tipos; calle, circuito y competición ya que según el uso que le vayamos a dar, necesitaremos más refuerzos y calidad en ciertos puntos clave del mono. Obviamente, a mayores calidades mayor precio y aunque lo ideal sería que siempre fuésemos con el top de calidad, no siempre es posible.
Con respecto al mono de piel que he probado, lo encajaría dentro de la categoría de mono de circuito. Sus características técnicas básicas son:
– Vacuno 100% de grano entero – grado A.
– Grosor de la piel 1,23mm
– Protecciones en hombros, codos y rodillas TPU
– Kevlar categoría 3
– Cremalleras YKK Brass
– Costuras triples Gutterman
Si comparamos el mono de piel de circuito con el de calle, éste que estoy probando tiene una mejora en el tipo de kevlar. Están reforzadas las cremalleras, costuras y refuerzos en articulaciones como hombros, codos, rodillas y tibias. Las velocidades que se adquieren en un circuito son superiores a las de calle y el mono debe ser más resistente.
El mono de piel de competición también tiene cambios mejoras con respecto los otros dos (calle y circuito). Es más grueso y tanto el kevlar como las costuras son más resistentes.
Como os he comentado en el vídeo (si no lo has visto puedes pinchar este enlace) he probado el mono de piel varios días. En concreto, lo he usado tres días de tandas con la pitbike y uno con la moto grande. Éstas son las conclusiones a las que he ido llegando:
* En general, todo y ser un mono totalmente nuevo, es bastante cómodo. Cuando tenga más uso seguro que será comodísimo de llevar.
* Pese a ser cómodo en general, en las rodillas me aprieta mucho hasta el punto que al rato de llevarlo, me duelen al rodar. Espero que aún tenga que ceder la piel y poco a poco mejore. Os iré contando cómo evoluciona este punto.
* El forro interior es una auténtica birria, sin embargo, tengo constancia que la marca está trabajando ya en un sotomono que supla con éxito el forro interior.
* Las protecciones interiores son algo duras aunque las mismas que las que lleva cualquier otro mono de primeras marcas. En los próximos meses la marca sustituirá estas protecciones por unas de igual calidad pero mucho más confortables.
* Las deslizaderas son de baja calidad y las gastas a una velocidad de vértigo. También disponen ya de unas mejores.
Resistencia a las caídas de un mono de piel:
Personalmente debo decir que he probado la resistencia del mono tras pegarme un buen arrastrón en el circuito. La piel quedó rozada y con alguna piedra o al golpear el piano se agujereó. Pero las costuras aguantaron sin ningún tipo de problema (que es lo importante). Así que me doy por satisfecha con la calidad del mono y lo añado a mi lista de productos recomendables.
¡Todas las fotos en Flickr pinchando este enlace!
¡Este es el vídeo que hemos hecho de la sesión de fotos!
Actualmente podéis encontrar monos de piel a partir de 450€; si son la versión de calle a medida y sin extras como joroba, perforado etc. Los hombres también podréis encontrar monos estándar de las tres categorías a partir de 390€.
Si queréis más información sobre este tipo de monos, precios y cómo conseguir uno, podéis poneros en contacto con nosotras o con RPM.
