A partir del 1 de octubre de 2026, el nuevo Reglamento General de Circulación permitirá que las motos circulen por el arcén en caso de atasco, aunque Cataluña ya ha anunciado que no aplicará esta medida en su red de carreteras.
Durante años ha sido una de las peticiones más repetidas entre los motoristas: poder utilizar el arcén para superar un atasco de forma legal y segura. El nuevo Reglamento General de Circulación, aprobado hace unas semanas, dio respuesta a esa demanda y permitirá hacerlo a partir del 1 de octubre de 2026 siempre que se cumplan una serie de condiciones. Sin embargo, no todos los conductores podrán beneficiarse de este cambio, ya que Cataluña ha decidido que la medida no se aplicará en su red de carreteras.
El cambio forma parte de la reforma del Reglamento aprobada por el Consejo de Ministros y busca mejorar tanto la fluidez del tráfico como la seguridad cuando se producen retenciones importantes. Eso sí, no supondrá que las motos puedan utilizar el arcén libremente, ya que habrá que cumplir varias condiciones.
Cuándo podrán circular las motos por el arcén y con qué condiciones
La nueva normativa, que entrará en vigor el 1 de octubre de 2026, autoriza a las motocicletas a utilizar el arcén derecho cuando exista una retención o un atasco, pero únicamente si ese tramo está habilitado para ello mediante la correspondiente señalización. Además, habrá un límite muy claro: la velocidad máxima será de 30 km/h.
Cataluña no permitirá que las motos circulen por el arcén
Aunque el cambio aparece recogido en el Reglamento General de Circulación, su aplicación dependerá también de las autoridades responsables del tráfico en cada territorio. Y ahí es donde aparece la principal excepción. El Servei Català de Trànsit (SCT) ya adelantó hace unas semanas que no autorizará la circulación de motos por el arcén en Cataluña, incluso cuando la nueva normativa entre en vigor.
El motivo, según explicó su director, Ramon Lamiel, es exclusivamente de seguridad. Desde el organismo consideran que el arcén debe mantenerse libre para facilitar la llegada de ambulancias, bomberos y otros servicios de emergencia cuando se produce un accidente, además de reducir posibles situaciones de riesgo para los propios motoristas.
La decisión también se apoya en los datos de siniestralidad que registra la comunidad autónoma. Cada año fallecen alrededor de medio centenar de motoristas en las carreteras catalanas y varios cientos sufren heridas graves, unas cifras que han llevado al SCT a optar por una postura mucho más conservadora.
Qué otros cambios introduce el nuevo Reglamento General de Circulación en 2026
La reforma aprobada por el Gobierno no se limita únicamente al uso del arcén por parte de las motos. Otro de los cambios afecta a la circulación cuando hay nieve o hielo en autovías y autopistas. En esas circunstancias quedará prohibido adelantar y los vehículos deberán permanecer en el carril derecho para dejar libre el izquierdo, facilitando así el paso de quitanieves y vehículos de emergencia.
También pasa a ser obligatoria la creación del conocido pasillo de emergencia cuando haya una retención importante. Los conductores tendrán que desplazarse hacia los laterales de la calzada para abrir un corredor central que permita el paso de ambulancias, bomberos o fuerzas de seguridad.
En qué comunidades podrán circular las motos por el arcén
La posibilidad de circular por el arcén en caso de atasco era una de las modificaciones más esperadas por buena parte del colectivo motorista y, a partir del 1 de octubre de 2026, será una realidad en gran parte de España siempre que se respeten las condiciones establecidas por la normativa.
Sin embargo, no todos los motoristas podrán beneficiarse de ella. Cataluña ha decidido mantenerse al margen por motivos de seguridad, de modo que la aplicación de esta medida dependerá finalmente del territorio por el que se circule. En cualquier caso, conviene recordar que el uso del arcén seguirá siendo una excepción muy concreta: solo estará permitido cuando exista una retención, el tramo esté señalizado para ello y se circule a un máximo de 30 km/h.
