Las mujeres tenemos más accidentes en moto. ¿Verdad? o ¿mentira?
Hace unos días la Dirección General de Tráfico twitteaba lo siguiente:
Frente a los tópicos, la evidencia de los datos. Las mujeres constituyen el 41% del total de conductores del país, pero solo el 9% del total de víctimas mortales.
Cuando vi el twitt empezaron a surgirme un montón de preguntas. ¿Y en las motos? ¿Los porcentajes cómo van? ¿Y cuántas mujeres son de cada tipo de moto? ¿también tenemos menos accidentes?
Obviamente ya sé que somos muchas menos, pero debería ser parecido en porcentajes de siniestralidad, ¿no? (eso pensé).
Pedí a la DGT vía Twitter datos de 2016 por sexos y tipos de carné. Revisé las estadísticas que también tiene colgadas en su página web e hice un montón de números. Quién me hubiese dicho a mí hace unos años que sería una forofa de las matemáticas…
Los datos que he conseguido son los de expediciones de 2016, que no son el censo total de conductores. De hecho, estuve navegando horas por la web de la DGT y no conseguí el detalle de hombres y mujeres por tipos de carné. Y los que encontré, eran muy antiguos. Si consigo los datos (estoy en ello) os actualizaré la información.
De todas maneras, este post, no va de análisis estadístico profundo. Va de ver qué las diferencias y similitudes entre nosotros a la hora de conducir.
En las expediciones de carnets AM, A1, A2 y A de 2016, el 78,74% fueron hombres. El 21,25% mujeres. Me parece poco, aunque en los últimos 10 años ha habido un incremento de mujeres en el censo de conductores de motos del 37%.
Las mujeres prefieren el carné AM y el A2, con un 32 y un 36% respectivamente.
En cuanto a fallecidos, heridos hospitalizados y heridos no hospitalizados las cosas son mucho más curiosas:
Lo que me ha sorprendido mucho es que las del grupo que tienen el carné AM, la mitad de los heridos sean mujeres, cuando solo son mujeres el 21,25% de las expediciones 2016.
En cambio, en fallecidos y heridos graves, la proporción de mujeres es mucho más baja al número de mujeres en general. Las mujeres tenemos más accidentes…
Las mujeres tenemos más accidentes pero son menos graves.
¿Los porqués? Se me ocurren varios. Corremos menos, somos menos imprudentes, pero también sabemos menos (ojo, estoy generalizando y ya sabéis que eso no es siempre real).
Todos estos números aproximados y sin datos completos del censo de conductores de motos, no sirven para nada si no aprendemos de ellos. Y aprender significa darnos cuenta que una de las maneras de reducir la siniestralidad es la formación. Formarnos y no confiarnos nunca son las claves para reducir los accidentes.
Esas son herramientas que están en nuestras manos. Si no conoces, en el apartado formación de este blog encontrarás muchas alternativas.
Fuera de ellas, pero no es menos importante está la protección de los guardarraíles, el mantenimiento adecuado de las carreteras y el control de los animales que andan sueltos (no me refiero a los salvajes).
