Tras varios años de llevar neumáticos bridgestone y pirelli, he probado unos Michelin Pilot Power 3. Los he puesto en mi moto y los he probado en carretera. Por si no lo sabes, soy muy sensible a cualquier cosa y enseguida me siento insegura sobre la moto. Los neumáticos, para mi, son clave. Tienen que darme sensación de agarre máximo.
Los Michelin Pilot Power 3 mantienen la tecnología de doble compuesto 2CT, pero en la rueda trasera incluyen la tecnología 2CT+, que consiste en incorporar el material más resistente de la zona centro del neumático en los hombros de la parte interior de la carcasa, de manera que en las tumbadas se consigue mayor rigidez y mejora la estabilidad ante los acelerones bruscos.
Sin demasiadas expectativas (para asegurarme objetividad), y dispuesta a notar todas las sensaciones que estas nuevas gomas me tenían que dar, me fui a una de las carreteras que más me gustan por su variedad en las curvas y su excelente visibilidad. Curvas abiertas, cerradas, enlazadas, de doble ápice, en subida y en bajada. Una carretera que me permitiría tener una primera percepción de lo que estos nuevos compuestos de Michelin Pilot Power 3 me podrían dar.
Los primeros kilómetros fueron incómodos. Soy muy sensible al tacto de los neumáticos y enseguida me siento insegura, así que al cambiar mis gomas gastadas y picudas por unos neumáticos nuevos y con una banda de rodadura distinta, me sentía inestable así que debía adaptarme primero.
Adaptarse a unos nuevos neumáticos. Michelin Pilot Power 3
A medida que sumaba kilómetros y con ellos iba pasando la tarde fui cogiendo más seguridad y empecé a tomar buena nota de las respuestas de los michelin pilot power 3. Cada vez aceleraba más bruscamente al salir de las curvas para sentir el agarre y la estabilidad, y notar si el neumático seguía perfectamente la trazada o tendía a moverse un poco.
Ni un desliz ni un solo movimiento extraño así que inevitablemente dejé de pensar en los neumáticos nuevos y me dediqué a disfrutar de una maravillosa tarde de verano en moto.
Lo mejor de unos neumáticos es el momento en el que dejas de pensar en ellos y con los nuevos Michelin Pilot Power 3, ha sido así. Esto no me pasó, por ejemplo, con los bridgestone.
En su ficha técnica indican que están especialmente diseñados para un uso del 85% en carretera con alguna incursión al circuito del 15%. En circuito también me han dado buen resultado. El circuito de Casetellolí no es el mejor en su especie. Tiene baches para aburrir así que debes ir por la trazada correcta y aprenderte dónde están. Durante toda la rodada he notado que se agarraban correctamente. No me han dado ninguna sensación extraña que me pudiera dar inseguridad.
Las primeras sensaciones han sido muy positivas. Habrá que probarlos hasta el final de su vida útil para poder decir cómo han respondido los Michelin Pilot Power 3. Sea como sea, de momento, puedo decir que estoy contenta. Creo que son unos neumáticos que repetiré y que os recomendaría.
Podéis ver medidas y más información sobre los Michelin Pilot Power 3 en la web de la marca.
