Todos conocemos ya las recomendaciones de la DGT para protegernos, velar por nuestra seguridad y recordarnos lo importante que es cumplir con las normas de circulación. También recordamos esa colección de anuncios que emite en prime time donde una familia entera se mata o recibes la llamada de la policía diciendo que has perdido a lo que más querías.
Efectivo o no, no lo sé. Pero sí tan impactante (y desagradable para mí) como para no olvidarlo nunca. No olvidar el anuncio claro, porque luego, seguimos conduciendo como siempre hemos hecho.
Pero la última de las recomendaciones es 100% efectiva y nos garantizará no volver a tener jamás un accidente en una carretera secundaria.
¿Cómo? Sí. Estamos salvados. Si cumplimos con esta recomendación nunca más tendremos un accidente en una carretera secundaria.
La recomendación de la DGT es no usar carreteras secundarias y convencionales.
Y es verdad, si no las usamos, no nos podemos matar. Así de simple.
¿Son políticamente correctas estas recomendaciones de la DGT? Tímidamente reconoce que las carreteras secundarias no están como deberían y por supuesto, no son seguras. Y en vez de instar al propietario de dichas carreteras para que las arregle, nos recomienda no usarlas.
Pero, tal y como dicen en la Unión Internacional de Defensa del Motociclista, si las carreteras secundarias no son seguras, ¿no debería prohibir su uso?
La DGT tiene potestad para cerrar aquellas carreteras que pongan en peligro la seguridad vial. Pero es mucho mejor echar mano de la cesta de “recomendaciones de la DGT” y trasladarnos la responsabilidad.
Son peligrosas, están en mal estado; no las uses. Pero yo (DGT), no haré nada al respecto.
¿De dónde viene este tipo de recomendaciones de la DGT?
Esta recomendación de no usar las carreteras secundarias viene a colación de una campaña especial de velocidad que se ha llevado a cabo en Asturias durante este año. Una campaña que según indican, se ha realizado simultáneamente en 25 países europeos a través de la Organización Internacional de policías de Tráfico.
¿No tenemos una organización internacional de policías para la lucha contra el terrorismo pero sí una sobre tráfico?
Dentro del saco de recomendaciones de la DGT para motoristas también hay algunas decentes. La DGT recomienda, igual que hacemos nosotras incansablemente, el uso de un buen casco y equipación adecuada. Nada de chanclas, pantalones cortos o camisetas sin mangas.
También, tras identificar tramos especialmente peligrosos, la DGT se ha propuesto señalizarlos con una señal fija naranja bajo la señal vertical de límite de velocidad. Personalmente creo que esta medida es positiva.
La solución sería reformar esas carreteras para que no fueran tan peligrosas. Pero dado que eso es cosa de los Ayuntamientos y que a ellos les da exactamente igual, una señalización extraordinaria puede ser de ayuda.
Sabiendo que ese tramo es especialmente peligroso, mantendremos aún más nuestros sentidos alerta ante cualquier imprevisto.
Sin embargo, de todas las recomendaciones de la DGT, la realmente efectiva es la de no usar las carreteras. ¿Y por qué no proponen que no usemos la moto? Si no hubiese motos, no habría ningún muerto más.
