Hace unos días os hablamos de 4 ventajas que ofrecen las motos eléctricas, en concreto los scooters eléctricos, a la hora de moverse por ciudad. Os comentamos que era ágiles en su conducción, que tenían un asiento más cómodo y que tenían menor coste de mantenimiento.
Ahora bien, no es todo tan maravilloso en los scooters eléctricos.
Hoy os explicamos 4 desventajas de los scooters eléctricos.
Peso
Personalmente es una de las cosas en las que más me fijo cuando pruebo una moto o un scooter. Nadie lleva la moto a la espalda, pero si es muy pesada, su movilidad en parado es difícil. Y si estamos hablando de una moto o un scooter para ciudad, moverlo en parado con cierta facilidad es básico.
Los scooters eléctricos suelen ser más pesados. Sus baterías son aún muy grandes y añaden más peso a la moto de lo que tendría una moto o scooter de gasolina.
Para que tengamos una comparativa, el BMW C Evolution tiene un peso de 265kgr. Sin embargo, si lo comparamos con otros scooters no eléctricos de gran cilindrada, como el Yamaha Tmax (213kg) o el Honda XADV (238kg), el eléctrico es bastante más pesado.
Autonomía
Los scooters eléctricos de hoy, tienen una autonomía de unos 100 – 120km. Es verdad que están pensados para ciudad y que hacer 120km en una ciudad son unos cuantos días de vueltas. Pero si contamos que se tardan bastantes horas en recargar y que con un scooter de gasolina hacemos más del doble y recargamos en un par de minutos… No parece que los scooters eléctricos sean demasiado ventajosos.
Pero además, esa autonomía no me acabo de creer. Los scooters eléctricos que he usado no me han dado tanto de sí.
Y además, me ha angustiado bastante el pensar si por donde estaba había o no punto de recarga.
Mantenimiento
Es verdad que los expertos aseguran que el mantenimiento de los scooters eléctricos es más barato. Pero encontrar un mecánico que sepa de vehículos eléctricos no es tan fácil. Mecánicos hay muchísimos, pero que controlen de eléctricos no tanto.
Al final puede que acabemos llevando el scooter al taller oficial. Lo harán bien, pero también nos cobrarán a precio de “taller oficial”.
La peor de todas las desventajas de los scooters eléctricos
Recarga
Es maravilloso cuando te planteas el no pagar gasolina. Pero luego en la práctica no es tan fácil a menos que tengas la gran suerte de tener la moto metida en el salón y la puedas enchufar como si fuese el móvil. La mayoría de los mortales no tenemos esa opción.
Recargar implica conseguir el carné de recarga de tu Ayuntamiento (y solo te sirve para tu ciudad) y dejar la moto unas cuantas horas recargando. A mí me parece un rollo. Buscar el enchufe y estar contando el tiempo para ir a desenchufarla es una pérdida de tiempo, aunque salga gratis (de momento).
Además, si no tienes enchufe en casa o en tu parking… reza para tener uno en el barrio.
¿Te imaginas tener que dejar la moto enchufada en el quinto pino y tener que ir a casa en bus o en metro para no quedarte 6 horas allí esperando? Cada vez hay más puntos pero aún falta. En mi barrio, por ejemplo, tengo 2 puntos a 500m. Teniendo un scooter, no me apetece tener que hacer medio kilómetro andando para llegar a mi casa y medio kilómetro más para ir a buscar la moto.
En definitiva, que a gustos los colores y que el mundo de los scooters eléctricos aún está en pañales. Al menos desde mi punto de vista.
Solo sí tienes un scooter de pequeña cilindrada para ciudad (y no salgas…) y un punto de recarga dentro de casa, me parece que pueden ser una buena opción. Para el resto, siguen siendo más prácticos los scooters y motos de gasolina.
