Cuando pensamos en motos de 125 cc, solemos asociarlas con practicidad y economía, pero no siempre con diseño o prestaciones avanzadas. Zontes, sin embargo, ha decidido romper ese molde con la nueva C125, una neocustom que combina estilo futurista, tecnología y equipamiento actual y un desempeño que nos sorprendió durante nuestra prueba.
¿Es esta moto una buena opción para moverse por la ciudad o incluso para quienes quieren iniciarse en el mundo de las dos ruedas? Vamos a descubrirlo.
Una custom con estilo
Lo primero que llama la atención de la Zontes C125 es su diseño, una propuesta que mezcla el espíritu clásico de las custom con líneas angulosas y modernas que justifican el término “neocustom”. Durante nuestra prueba, la moto no pasó desapercibida por la calle. Su estética futurista, con detalles como el depósito inclinado, el guardabarros trasero pegado a la rueda y los toques en rojo, la diferencian claramente de otras motos de su segmento.
El asiento a dos niveles es otro de sus puntos fuertes. Con una altura de solo 700 mm, permite a cualquier conductor, independientemente de su estatura o experiencia, sentirse seguro al detenerse o maniobrar. Es ideal para personas bajitas. Además, el manillar cuenta con retrovisores situados en los extremos que si bien no son muy comunes, refuerzan su personalidad dentro del segmento.
El diseño también incluye neumáticos generosos para su categoría, con una rueda trasera de 140 mm que no solo mejora el agarre en curva, sino que le da un aspecto más robusto y agresivo. Sin duda, la Zontes C125 es una moto que entra por los ojos y convence al sentarse en ella.
¡762 kilómetros con un solo depósito!
Toda la potencia para una 125
La Zontes C125 está equipada con un motor monocilíndrico de 125 cc con refrigeración líquida, diseñado y fabricado por la propia marca. Durante nuestra prueba, comprobamos que sus 14,7 CV a 9.000 rpm y 13 Nm de par a 7.000 rpm ofrecen una respuesta ágil y suficiente para el tráfico urbano, e incluso permiten disfrutar de alguna escapada por carretera.
El motor cumple con la normativa Euro 5, e incluye un embrague antirrebote, algo poco habitual en motos de esta categoría, que facilita los cambios de marcha y aporta seguridad en reducciones bruscas.
Aunque su aceleración no puede competir con motos de mayor cilindrada (por motivos obvios), nos sorprendió la suavidad de su entrega de potencia y lo bien que mantiene ritmos constantes en vías rápidas, siempre dentro de las limitaciones inherentes a un 125 cc.
Retro pero con equipamiento
En el apartado tecnológico, la Zontes C125 brilla con luz propia. No es común encontrar este nivel de equipamiento en motos de 125 cc, y es aquí donde la marca china muestra su apuesta por ofrecer más por menos.
- Pantalla LCD: El cuadro de instrumentos incluye información detallada como velocímetro, cuentavueltas, consumo, reloj, nivel de combustible y temperatura del refrigerante. Además, cuenta con un indicador de presión de neumáticos, un detalle que añade tranquilidad en términos de seguridad.
- Arranque sin llave: El sistema Keyless utiliza una pulsera inteligente resistente al agua (IP67) que también funciona en modo inductivo si se agota la batería.
- Iluminación Full LED: Tanto el faro delantero como el piloto trasero presentan un diseño moderno y eficiente, ofreciendo una excelente visibilidad nocturna.
- Conectividad y puertos USB: La moto incorpora dos puertos USB (uno tipo C) y una conexión adicional para accesorios como GPS o antirrobos.
Estos elementos, junto con las manetas regulables y los mandos retroiluminados, convierten a la Zontes C125 en una moto tecnológicamente superior a muchas de sus rivales directas.
Comodidad y sensaciones en la Conducción
Con un peso en orden de marcha de 155 kg y una distancia entre ejes de 1.480 mm, la Zontes C125 ofrece una conducción equilibrada y estable. Durante la prueba, destacaron su facilidad para maniobrar en ciudad y su aplomo en trayectos más rápidos.
El sistema de suspensiones, compuesto por una horquilla telescópica con fuelles protectores y dos amortiguadores traseros ajustables, absorbe bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un buen balance entre confort y rigidez.
En cuanto a los frenos, cuenta con discos de 300 mm delante y 230 mm detrás, acompañados de un sistema de ABS de doble canal. En nuestras pruebas, la frenada resultó predecible y eficaz, incluso en condiciones de emergencia.
Uno de los aspectos más impresionantes de la Zontes C125 es su autonomía. Con un depósito de 16 litros y un consumo promedio de 2,1 l/100 km, esta moto puede recorrer hasta 762 kilómetros con un solo llenado. Es increíble y muy difícil (por no decir imposible) encontrar un modelo en su segmento que ofrezca algo similar, lo que la convierte en una opción ideal para quienes buscan minimizar sus visitas a la gasolinera.
El hecho de ser una retro y cumplir con ciertas proporciones de diseño dan lugar al depósito de una adventure con el motor de un scooter urbano para hacer kilómetros y kilómetros sin repostar. ¡Tiene más autonomía que muchos coches! Definitivamente, si quieres moverte por muy poco dinero, esta Zontes te interesa.
Precio Zontes C125
Tras probar la Zontes C125, podemos afirmar que esta moto no es solo una opción muy buena a nivel de diseño dentro del segmento de 125 cc, sino también una de las más completas en términos de tecnología y funcionalidad. Su precio de lanzamiento, 3.087 €, incluye un seguro gratuito de un año para mayores de 21 años, y aunque no es la más económica de su categoría, la relación calidad-precio es objetivamente sobresaliente.
Si buscas una moto para moverte por ciudad, con estilo y prestaciones que se sienten por encima de su cilindrada, la Zontes C125 es una de las mejores opciones disponibles. Además, es una gran puerta de entrada al mundo custom para los más jóvenes o aquellos que prefieren una moto ligera y fácil de manejar.
Por último, si el motor de 125 cc se te queda corto, quizás sea cuestión de tiempo antes de que Zontes amplíe la gama con versiones de mayor cilindrada. Mientras tanto, esta neocustom futurista ya está disponible en colores negro, azul mate y rojo. Una moto que, sin duda, deja huella.
Ficha técnica Zontes C125
| MOTOR | |
| Tipo | Monocilíndrico cuatro tiempos, doble refrigeración líquida, SOHC, 4 válvulas |
| Diámetro x carrera | 52 x 58,7 mm |
| Alimentación | Inyección electrónica Bosch 8.0 |
| Cilindrada | 125 cc |
| Relación de compresión | 12,5:1 |
| Potencia máxima | 14,7 CV a 9.000 rpm |
| Par motor máximo | 13 Nm a 7.000 rpm |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite con mecanismo anti-rebote |
| Cambio | 6 velocidades |
| Homologación | Euro 5 |
| Emisiones CO2 | 48 g/km |
| BASTIDOR | |
| Tipo | Doble cuna en acero cerrada por el cárter del motor |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Disco 300 mm ABS |
| Freno trasero | Disco 230 mm ABS |
| Neumático delantero | 120/80-16 |
| Neumático trasero | 140/70-16 |
| DIMENSIONES Y PESO | |
| Longitud máxima | 2.100 mm |
| Anchura máxima | 845 mm |
| Altura máxima | 1.120 mm |
| Distancia entre ejes | 1.480 mm |
| Altura del asiento | 700 mm |
| Altura mínima al suelo | 150 mm |
| Capacidad depósito de gasolina | 16 l |
| Peso en orden de marcha | 153kg (137en seco) |
