Con la llegada de la señal V-16, las emergencias en carretera se señalizarán de forma más segura y tecnológica, aunque cada tipo de vehículo tendrá sus particularidades que influirán en su forma de usarla y llevarla.
A partir del 1 de enero de 2026, los clásicos triángulos de emergencia pasarán oficialmente a la historia en España. En su lugar, llega la nueva señal V-16, una pequeña baliza luminosa que promete mejorar la seguridad en carretera. Pero… ¿qué pasa con las motos? ¿Es obligatorio su uso? ¿Dónde se coloca? En este artículo te contamos todos los detalles.
¿Qué es eso de la señal V-16?
La V-16 es una baliza luminosa de color amarillo que se coloca sobre el vehículo inmovilizado en caso de emergencia. A diferencia del triángulo, no hace falta bajarse del vehículo para colocarla, lo que reduce mucho el riesgo de atropello, especialmente en autopistas y autovías. Y sí, funciona incluso con lluvia, viento o de noche.
Además, no solo avisa con luz: incorpora geolocalización y está conectada a la nube de la DGT. Esto significa que cuando se activa, envía la ubicación cada 100 segundos a Tráfico y otros usuarios conectados (navegadores, apps de movilidad, paneles de información de la carretera, etc.). Básicamente, todo el mundo sabrá que hay un vehículo detenido y en qué lugar exacto se encuentra.
España no solo será el primer país en hacer obligatoria la señal V-16 conectada, sino que también ya ha dejado claro cómo afectará esto a los vehículos extranjeros. Si un coche viene de fuera y está de paso por el país, podrá seguir usando los triángulos de emergencia, pero si el vehículo está matriculado en España, tendrá que llevar la nueva baliza sí o sí.
¿Y qué pasa con las motos?
Pese a que los motoristas no tenían la obligación de llevar los triángulos de emergencia, principalmente debido a su gran tamaño y la dificultad para almacenarlos en la moto, el hecho de que estos nuevos dispositivos tengan un tamaño tan reducido hacía pensar que también serían obligatorios para los moteros.
Sin embargo, el Reglamento General de Vehículos no la exige como obligatoria para las motos, ya que se considera que, al tratarse de vehículos más pequeños, no representan el mismo peligro en caso de estar detenidos en el arcén, sobre todo si se compara con vehículos más grandes y voluminosos como los coches, camiones o furgonetas.
No obstante, aunque este nuevo sistema no sea obligatorio para motocicletas, scooters o ciclomotores, sí que se recomienda su uso, ya que, en días de lluvia, niebla o durante la noche, la baliza mejora la visibilidad de la moto y puede prevenir accidentes, alertando a otros conductores de la presencia de la moto inmovilizada en la carretera.
¡Ojo! No todas las balizas sirven
Al buscar una baliza V-16, es importante tener en cuenta que no todas son iguales. Las balizas que serán obligatorias a partir de 2026 deben estar conectadas a la plataforma de la DGT, y no todas las que se están vendiendo actualmente en el mercado cumplen este requisito. Existen también modelos sin conectividad, pero estos solo se podrán utilizar hasta diciembre de 2025.
Por lo tanto, si decides comprarte una, es fundamental que te asegures de que la baliza esté homologada y certificada. Para verificar si un modelo cumple con los estándares, puedes consultar el listado oficial de modelos aprobados en la web de la DGT. En cuanto a la conectividad, está incluida en el precio de la baliza, sin coste adicional, y tiene una duración de 12 años. Además, los datos enviados a la DGT son anónimos, limitándose a la ubicación del vehículo, por lo que no hay que preocuparse por la privacidad.
