Si estás empezando en el mundo trail o simplemente buscas una moto fácil de manejar y ligera, en este artículo te mostramos 5 modelos aptos para el carnet A2, con diferentes cilindradas, enfoques y precios para que encuentres la que mejor encaja contigo.
En un segmento como el de las motos trail, donde la oferta no deja de crecer cada año con modelos cada vez más completos, la ligereza se ha convertido en uno de los factores clave a la hora de elegir, sobre todo para quienes tienen el carnet A2. Y es que, cuando hablamos de trail con orientación off-road, el peso puede marcar la diferencia, ya que maniobrar en zonas complicadas o levantar la moto tras una caída no es tarea fácil si pasamos de los 200 kg.
Y precisamente ahí está el problema: muchas trail del mercado superan esa cifra. Por eso, encontrar modelos realmente ligeros y fáciles de manejar puede suponer la diferencia entre disfrutar desde el primer kilómetro… o acabar frustrado antes de tiempo. En este artículo te presentamos cinco de las trail más ligeras que puedes conducir con el carnet A2 en 2025, perfectas para quienes buscan iniciarse en el mundo del trail sin cargar con más kilos de los necesarios.
Honda CRF300L
Dentro del mundo de las trail ligeras, la Honda CRF300L es una de las reinas. Su motor monocilíndrico de 286 cc entrega 27 CV, y su peso en orden de marcha es de solo 142 kg. Esto la convierte en una de las motos más manejables y polivalentes del segmento. Su precio es de 5.990 €, y su fiabilidad, simplicidad y versatilidad la hacen una apuesta segura para quienes buscan empezar en el trail con buen pie.
Si te gusta la base de la CRF300L pero prefieres una moto con mayor autonomía y protección, la CRF300 Rally es otra opción muy atractiva. Comparte motor, potencia y parte ciclo con su hermana, pero añade una pantalla alta, depósito de 12,8 L y un diseño más orientado a los viajes de aventura. Pese a estos añadidos, el peso solo sube a 153 kg, manteniéndose entre las más ligeras del segmento. Una buena opción para quienes quieren una trail más equipada sin sacrificar agilidad.
Kove 450 Rally
Para los que buscan una trail con enfoque 100 % off-road, la Kove 450 Rally es una de las propuestas más serias que se pueden llevar con el A2. Monta un motor de 450 cc, limitado a 35 CV, y pesa solo 155 kg en orden de marcha. No es la opción más económica (9.499 €), pero sí una de las más completas para quienes quieren una moto lista para entrar en el mundo del trail por la puerta grande.
Voge 300 Rally
La Voge 300 Rally destaca por su gran relación calidad-precio, ideal para quienes buscan una moto económica pero bien equipada. Con 158 kg en orden de marcha y un motor monocilíndrico de 292 cc y 28,5 CV, es perfecta para iniciarse en el trail sin complicaciones. Incluye ABS, un depósito de 11 litros y estética off-road. Su precio: solo 3.792 €, por lo que si buscas tu primera trail ligera sin gastar demasiado, esta es una de las mejores opciones del mercado.
KTM 390 Adventure
La KTM 390 Adventure es la opción ideal para quienes buscan una trail ligera, pero con un enfoque más polivalente y tecnología de serie. Su motor de 373 cc y 44 CV (limitado para A2) ofrece más potencia que la mayoría de sus rivales. Pesa 172 kg en orden de marcha, con un depósito de 14,5 L, lo que le da buena autonomía para viajes largos. Por 5.999 €, es una de las más completas y modernas.
Benelli TRK 251
La Benelli TRK 251 es una trail de iniciación con estética aventurera, pero pensada sobre todo para uso asfáltico o urbano. Su motor de 249 cc y 25,8 CV, junto a un peso de 176 kg, la sitúan como una opción válida para A2, aunque menos enfocada al off-road. Su diseño sigue la línea de la conocida TRK 502, con buena protección aerodinámica y un precio muy competitivo: 3.990 €.
Como apunte extra, merece la pena mencionar la Beta Alp 4.0, una moto menos conocida pero interesante para quienes buscan algo ligero, simple y funcional. Equipa un motor monocilíndrico de 348 cc y unos 35 CV, y aunque su peso en orden de marcha no está publicado oficialmente, se estima en torno a 145 kg, lo que la colocaría como una de las más ligeras del segmento. No la incluimos en el ranking principal por falta de datos confirmados, pero si te atrae la idea de una trail básica y resistente con enfoque 100 % práctico, también conviene tenerla en cuenta.
