El mercado de motos en España continúa mostrando signos de crecimiento durante el primer semestre de 2024, aunque a un ritmo más moderado. Según los datos recientes del barómetro del mercado de ocasión de ANESDOR, las ventas totales han aumentado un 1.4% entre enero y junio, alcanzando las 350,500 unidades.
Aunque más modesto que el 2% registrado en 2023, el crecimiento sigue siendo una señal positiva para el sector, especialmente considerando las variaciones en la demanda mensual y la buena salud del mercado de ocasión.
Las 125cc se venden como churros
El crecimiento en las ventas de motos durante 2024 puede atribuirse a varios factores. Primero, la scooter sigue siendo la opción preferida por los ciudadanos, especialmente en un contexto de congestión urbana y búsqueda de opciones de movilidad más ágiles y económicas.
Los scooters de 125 cc, en particular, dominan las listas de ventas debido a su versatilidad, bajo consumo de combustible y facilidad de uso para conductores con carnet de coche, que cada vez tienen más difícil renovar su vehículo por culpa de la inflación o directamente no pueden entrar en las grandes ciudades por las restricciones de contaminación.
La facilidad de acceso a estos vehículos sin necesidad de un carnet de moto específico ha impulsado su popularidad, haciendo que este segmento crezca un 1.3%, con 122,718 unidades vendidas, consolidando su posición como el segmento más fuerte del mercado.
Durante el primer semestre de 2024, el mercado de motos y vehículos ligeros en España registró la venta de 350,500 unidades, sumando tanto vehículos nuevos como de ocasión. Sin embargo, al analizar las cifras de junio, las ventas cayeron un 9.3% en comparación con el mismo mes de 2023.
El mercado de ocasión tira del carro
Una tendencia que se mantiene constante es la predominancia del mercado de ocasión sobre el de vehículos nuevos. De las 350,500 unidades vendidas en el semestre, 2 de cada 3 fueron de segunda mano, lo que pone de relieve la preferencia de los consumidores por opciones más económicas. De las 232,781 motos de ocasión vendidas, más del 55% tienen más de 10 años de antigüedad.
Este fenómeno es aún más notable en el caso de los ciclomotores, donde el ratio es de siete vehículos usados por cada uno nuevo.
Las ventas según cilindrada
El mercado de scooters de 125cc sigue siendo el más robusto, con 132,977 unidades vendidas en el primer semestre, un modesto incremento del 0.7% respecto al año anterior. Las motos de carretera también muestran un crecimiento significativo del 2.9%, con 120,643 unidades vendidas, mientras que las motos de campo registran el mayor crecimiento porcentual (+6.1%), reflejando un interés creciente en actividades de ocio al aire libre.
En cuanto a la cilindrada, las motocicletas de baja cilindrada (51-125 cc) continúan dominando el mercado con un 50.4% de las matriculaciones totales y un aumento del 3.9%. Las motos de media cilindrada (126-750 cc) también experimentaron un crecimiento significativo del 13.7%, representando el 32.1% del total. Por último, las motocicletas de alta cilindrada (>751 cc) registraron el crecimiento más notable, con un 8.7% de incremento, alcanzando el 17.5% del mercado.
Ranking de matriculaciones en el primer semestre de 2024
El aumento en la conciencia sobre los beneficios de las motos para la movilidad urbana ha jugado un papel crucial para que el sector siga creciendo. Las motos permiten evitar el tráfico, reducir los tiempos de desplazamiento y disminuir los costes asociados con el transporte diario, permitiendo además prescindir de conexiones de transporte público deficientes. Esto es especialmente relevante en ciudades con una alta densidad de población, donde moverse rápido y por muy poco dinero es algo cada vez más valorado.
