Zontes 703 RR: la primera deportiva de la marca china llega con mucho carácter y un precio irresistible

Con un diseño agresivo, componentes de primera calidad y tecnología avanzada, la Zontes 703 RR llega para competir con fuerza en el segmento deportivo, ofreciendo una propuesta accesible que combina rendimiento, versatilidad y estilo moderno.

En los últimos años, las motos trail y naked han ido ganando terreno, dejando a las deportivas un poco en la sombra. Pero eso está empezando a cambiar. Las deportivas vuelven con ganas: más accesibles, más equilibradas y, sobre todo, listas para hacer disfrutar tanto en carretera como en circuito. Y justo ahí aparece la Zontes 703 RR, la primera deportiva 100 % de la marca china. Una moto que entra fuerte, con un diseño que impone, componentes de primera y un precio que hace que te lo pienses dos veces antes de mirar a otro lado.

¿Los datos clave? Motor tricilíndrico de 699cc, 95 CV de potencia limitables para el carnet A2, peso en orden de marcha de 198 kg, frenos Brembo, suspensiones Marzocchi, pantalla TFT con conectividad, control de tracción y quickshifter de subida. Y todo esto, aunque pueda parecer increíble, por solo 7.688€.

Especificaciones técnicas

En el corazón de esta deportiva hay un motor tricilíndrico de 699cc, con una potencia de 95 CV que se puede limitar para quienes estén en proceso con el A2. En cuanto al chasis, Zontes apuesta por una estructura de doble viga de aluminio, acompañada por unas suspensiones Marzocchi regulables que permiten ajustar la moto a distintos estilos de conducción. Y para frenar toda esa energía, la marca no se la juega: Brembo delante, con discos de 300 mm y pinzas radiales.

La tecnología también juega un papel importante en esta nueva deportiva. Lleva pantalla TFT a color con navegación y conectividad, Smart Key, puños calefactables, toma USB, control de presión de neumáticos y dos modos de conducción (Eco y Sport) para adaptar la entrega de potencia a cada situación.

Sensaciones

Durante la presentación nacional en el Circuito Aspar (Valencia), la Zontes 703 RR demostró que no es solo una moto bonita. En un trazado revirado y técnico, los 95 CV son más que suficientes para disfrutar sin echar en falta más potencia, salvo en las rectas más largas, donde otras motos más potentes pueden marcar la diferencia. Pero cuando llegan las curvas, la Zontes responde con agilidad, estabilidad y un paso por curva muy seguro.

Su peso, de 198 kg en orden de marcha, está bien repartido y no se siente pesada. Al contrario: sorprende lo rápido que cambia de dirección, y lo conectada que te sientes con ella, algo que también tiene que ver con su posición de conducción. No es tan radical como una RR como las de las de antes, pero tampoco es relajada como una sport turismo. El semimanillar está algo elevado, lo justo para que mantenga el espíritu deportivo en circuito y que en carretera sea un poco más cómoda.

Además, el modo Sport saca todo el carácter del motor, mientras que el modo Eco suaviza la respuesta para hacer más cómodo el uso en ciudad o para pilotos noveles. Y aunque el quickshifter solo funciona en subida, cumple bien su papel y ayuda a mantener el ritmo sin soltar el gas.

Una apuesta por el segmento deportivo

La 703 RR no es simplemente una versión carenada de otro modelo. Es una apuesta firme por entrar en el segmento deportivo con un modelo completamente nuevo y mucho más ambicioso. La diferencia más clara está en el motor: primer tricilíndrico de Zontes, con una entrega de potencia más lineal y suave.

También es la primera Zontes pensada realmente para circuito, sin perder de vista el uso diario. El diseño es más agresivo, el chasis es nuevo, los componentes están en otro nivel y el enfoque general cambia por completo. Y lo mejor de todo es que no han sacrificado el precio. Por 7.688€, con seguro incluido el primer año y cinco años de garantía, la 703 RR es una de las deportivas más completas y mejor equipadas de su rango.

La Zontes 703 RR lo tiene todo para dar que hablar: diseño rompedor, componentes de calidad, sensaciones deportivas de verdad y un precio difícil de creer. No es perfecta, claro —ese quickshifter en bajada se echa en falta—, pero cumple con nota tanto en carretera como en pista.  Oficialmente, las deportivas han vuelto. Y Zontes, con esta 703 RR, se ha ganado un sitio en esa nueva generación.

Ficha técnica